Сделал сегодня сам таки сантех шноркель по
рецепту и списку
NaJeePe (спасибо). Только длинная труба была заменена гофрой.
Трубу вывел вправо,т.к. влево не позволяли трубки гидроусилителя,а гнуть их не хотелось.
Узость прохода не помешала- вся байда ж закреплена на резинках и вполне нормально сместилась для размещения трубы рядом с аккумом.
В конце прикрепил сливную сантех гофру. В сжатом состоянии она прекрасно умещается под капотом+ направить можно в любую сторону.
А когда надо вывести наружу за капот, то вытягиваю ее до максимума (брюки превращаются, превращаются брюки .... :....) -хватает как раз и с запасом.
Закрываем нежно
капот . Капот прижимает гофру вполне аккуратно в двух местах.
Получается в итоге вот так:
Далее по желанию.
Открываем капот для обратной процедуры:
Смотрим деформацию (приемлемо):
тут (ниже) увеличил и подкрасил картинку для наглядности.
Потом складываем гофру в первоначальное положение и брюки превращаются... вновь в элегантные шорты
.
Конечно гофра сопливая для использования ее многократно (надеюсь, в ОБИ подвернется что-нибудь более интересное), но повторюсь, цель-2 раза в год.
Выглядит сантехника в автомобиле. конечно, комично
. Но мутить с родными патрубками не стал, т.к. они уж точно не вместились бы из-за своей неповоротливости и размеров.
Копеечная цена и небольшой размер позволят иметь в запасе такую гофру- для двух раз в год в самый раз). Можно трубу надеть-удлинить. Я искал шланг резиновый, пока больших диаметров не нашел. Что радует в такой конструкции- всегда можно доработать переделать, снять и вернуть все на место или сделать в последствии полноценный шноркель.
Ну,допустим не мешкался. Машина как себя ведет в плавучем состоянии? Гребет?