Все равно переделывать :

реально ее поменять в полевых условиях? и если нет запасной, то что делать?

_________________
ШНГ-2008

Александр CCXIV, поменять реально, слить масло, десяток болтов- гаек, залить масло.
Если нет с собой:
1. Снять передний кардан - станеш недоприводом
2. Ползти громыхая до мест, где проехал бы на недоприводе и п.1...
3. Завести под заднюю часть проволоку/трос/чтонить еще и приподнять РПМ чтобы кардан не тер по стабилизатору поперечной устойчивости.
4. Забить и готовить к замене стабилизатор. Но в этом случае имхо расколбасит сальник и м.б. подшипники ведущей шестерни...

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...

Реально п.2
п.3 осуществить не получилось. Кардан и стаб успешно выдержали примерно 50 км хорошего бездора. Легкие потертости на обоих, не всчет.

Александр CCXIV, Реально... Вот смотри отчет и готофся... : http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=17859 (восьмая фотка это гиде сломал и дальше как менял...)

Основная сложность возникла при возврате обратно масла в РПМ... по хорошему для этого нужна воронка с насаженым на сливное отверстие гибким шлангом см 30-40 длиной... но обошлись подручными средствами... : Взял из расширительного бачка сцепления резиновую манжету, развенул ее и с тонкого конца прорезал отверстие, как раз получилась импровизированая гибкая миниворонка, через которую малыми порциями и залил масло...

Про то что делать если нет запасной крыхи ребята все написали...

Вот кстати свежий случай у казанчигоф... http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... %8B#987059 (последний пост на странице) машина насколько помню вообще 2003 года выпуска, крыха все держалась-держалась, но Банкир ее всеже победил... :

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

Уже не раз писал : http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=12885 Лучшее решение проблемы: испытанно-проверенно на 100% :

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

....и проблема с крыхами, насколько я понимаю, есту у авто выпуска где-то до середины-конца 2004 г. Потом пошли крыхи нового образца : ребра жесткости реально в два раза мощнее :

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

родные ребра жесткости с крышки сточены?

_________________
ШНГ-2008

нет- их не надо стачивать . Уголок становится четко под два болта на корпусе редуктора и под два болта хомута стабилизатора. Проверенно: я сломал свою крышку на полпути ТУДА (на покатушках). По оканчанию покатушек в городе еще проездил где-то недели 3-4 по асфальту и вне :

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

Никто не знает, в Питере где-нибудь в салонах Трофи бывают - хочется заценить обвес и кронштейны для лебёдки?

Да и ещё - никто не в курсе на сайте GM написано, что на Трофи ставиться кронштейн под лебёдку и фаркоп со стандартным квадратом, в других же источниках встречаются кронштейны с двумя ответными профилями, какой из них ставят сейчас?

_________________
Фарш невозможно провернуть назад, и мяса из котлет не восстановишь.