Все верно - если песок сухой. А вот если мокрый...

ОЛЛы рулят

Colonel, насчет вадилы согласен.
Есть опыт езды по песку на штатной каме и на гудриче. На гудриче то как то поприятней будет :

: на Финском ребята по песчаному пляжу в горку небольшую забирались так там разгон и побольше газу! с пробуксовками, но залезали

_________________
ВАЗ 2101 1978г.в-->ВАЗ2109i 2001гв.-->ШНива 2004 г.в.

Nikolas, по песку лучше ездить на широкой резине шоссейной... :
ну и переключать передачи тоже не рекомендуется.
ровно идти, пока не выедешь.
ну или потом откапываться....

_________________
без подписи

Песок бывает разный. Если брать пляжный песок, то его глубина может быть и небольшой, а под ним - твердый грунт. В этом случае, если позволяет клиренс - можно ехать и на 1-й пониженной и газовать, как вздумается. А вот если до твердого грунта далековато и глубина песка большая - такая тактика езды приведет к тому, что откапывать машину дня 2 придется. Такие песчаные наносы обычно образуются после весенних паводков на малых реках с песчаным дном. Двигаться по возможности внатяг, желательно на стравленных хотя бы до 1 атм колесах (обычно этого хватает), рулем особо не крутить, газ дозировать очень аккуратно. Ширина колеса при этом имеет очень большое значение, т.к. уменьшает удельное давление на грунт. Разумеется, что загрузка пассажирами и полный багажник - влияют отрицательно.

Вот хорошо видно явное преимущество мудов над штатной резиной :





На мудах спокойно исчо и ХАтрейл за собой таскать можно

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

в прошлом году в августе на выезде на финский залив были очень хорошие дюны
было где поупражняться

кама в песке не рулит совершенно, даже спущенная,
ещё по ровному песку куда не шло, но даже небольшой уклон становится препятствием

другое дело гудричи, специально ездил их тестировать весной в это же место
спускался до 1.2, прёт как танк в том числе и на первой пониженной и в горки тоже

даже в самую крутую въехал с небольшого разгона, вторая пониженная

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Согласен, что песок есть разный многих видов.
Не надо пытаться тронуться в горку со слоя сухого песка, надо найти возможность скатиться чуть ниже, взять разгон и с разгона перелететь сухой опасный участок.
А еще лучше иметь пару Нивок, которые при случае дернут одна другую :

Ну тогда Вам с Вашей ШН на спущенных шинах и по болоту можно.