Вообщем брод там 38 минуте есть, но RuTube смотреть это не возможно (ИМХО).
Да и не зальешь там ничего на этом броде :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Если очень хочется решение, то могу предложить 2 шт.

Поставить на входе подпружиненую заслонку большой площади, воздух которую сдвинуть прихлопнуть не может, но масса воды легко прихлопнет.
Минусы: надо эксперементировать много. если есть время и желание - в путь. Конечно часть воды все равно проникнет, но дальше фильтра не пройдет. И при длительном глубоком погружении движок все равно придется сушить. Так как со временем пружинка заслонку приоткроет, и вода проникнет в цилиндры. Как прямое решение прямо поставленной задачи катит - просто защита от удара.

Второе решение, чуть более координальное.
Вывести второй воздухозабор из салона. И снабдить двумя заслонками с эл моторчиками. Управление тумблером, перед преодолением водного препятствия.
Один на забор с улицы, второй на воздухозабор из салона.
Заслонки надо получче, дабы в салоне завывать не начало.
Минусы очевидны, без коментов. Но есть и плюсы - более координальное решение преодоление бродов без внешней атрибутики.

С уважением.

Ну что то я не понял, в чем основной прикол - Корректно остановиться посередине переправы? м.б. лучше туда не лезть или все-таки хотябы съемный, но шноркель? Ведь шноркель весьма неплохой тюнинг, тем более что стоит вопрос переодически плавать, я, допустим, не полезу.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

AR, А ты весь фильм посмотрел :?:
Вобщем я к тому ,что шноркель нах не нужен : :P
Достаточно воздухозаборник поднять ближе к лобовому стеклу и будет вам счастье : Все у кого поднят воздухозаборник в этом броде глумились как хотели- и на 5000 оборотах ходом,так что вода лиласи с крыши ,а кто со штатным- проходили медленно и печально ,и то хватали водицы :
На 29 той минуте Туборг проходит брод со штатным заборником по самому мелкому месту : На 30 той минуте Я КУРАЖУСЬ :

_________________
Я спешу посмеяться над всем -иначе мне пришлось бы заплакать.

Ну во-первых, спасибо всем, кто не запинал меня ногами ! ;-)
Вижу, что большинство спорит, не удосужившись при этом прочитатьпервый пост.... Ну да спор - это ж тоже общение ?!

Теперь по сути.. Ставить шноркель на машину я пока что не хочу. Не хочу резать и сверлить детали наружные... Примем это за обязательное условие...

Теперь представим ситуацию... Надо переехать большую лужу... Отправляем штурмана в забродах с палкой... Он идет, тыкает, меряет глубину... Все ништяк! Начинаем ехать и попадаем колесом в яму, которую штурман пропустил. Лужу берем сходу, так что обороты пусть и не 5 тыщ, но и не 1,5... Имно хватит, чтоб засосать водичку в горшки.... А дальше- ХЗ какой результат...
Вот именно от этого я и пытаюсь застраховаться...


Теперь по сути... Если такое устройство будет стоит 10-20 баксов по затратам и сделать его можно за вечер - кто-то из вас его поставит себе ? Я бы поставил.... Вот потому и спрашиваю, может нет необходимости велосипед изобретать !?

По сути, вот что у меня сходу придумалось:

_________________
www.AutoTeam.kharkov.ua - Вливайся в тему !

Вернемся к теме... еще мысль возникла, как то в Оби видел "дышащую гидроизоляцию", одна сторона водооталкивающая, подул через нее, воздух проходит, но с очень большими потерями, НО она многослойная, и если раздербанить слои, и оставить только верхний водооталкивающий слой и проложить его над/под фильтром думаю сопротивление воздуху будет не большое, а на те критичные секунды пока в воздухозаборник поступает водновоздушная пузырьковая эмульсия : её должно хватить... в общем пока просто теоритические рассуждения, если у кого будет желание - проверьте!

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

Roadrunner, Братишка -эка ты сам не вниматпльный :P
Возьми гофру и бутылку пива(или столько скока выпьеш за час)и всего делов :

_________________
Я спешу посмеяться над всем -иначе мне пришлось бы заплакать.

Гм... За час я выпью литра три пива.... Но чем это меня спасет !?
Гофра.. Я правильно понял, что речь идет о переносе точки забора воздуха за аккумулятор ?

_________________
www.AutoTeam.kharkov.ua - Вливайся в тему !

Roadrunner, Именно так :P Но лучше не за аккум а гденибудь возле бачков сцепления или тормозного :

_________________
Я спешу посмеяться над всем -иначе мне пришлось бы заплакать.

Нет конечно. Ну нет у меня возможности час сидеть и пялится в икающий RuTube :
Если б скачать где-нибудь и потом не торопясь посмотреть, с пивком и желательно в лучшем качестве, вот тогда бы насладился :


Согласен, сам еще в апреле, после того как хлебнул поднял и спокойно езжу.
Но речь собственно была о том можно ли на ШНиве схлопотать гидроудар.
Вот тут я поддержу Hardа. Резко набрать в цилиндры одной воды, при наличии воздушного фильтра не получится.
Да залить - заливает, самого сушили в апреле. Но до гидроудара там далеко...

Так что если вспомнить с чего начилась тема ... - все муть.
Надо просто поднять воздухозаборник и успокоится.

Причем следующей проблемой после воздухозабора является иммобилайзер, зачем-то расположенный возле правой ноги водителя.
Уровень там такой, что если набрать воды в салон, ехать авто может и будет до тех пор пока не зальет иммо. :
А это где-то сантиметров десять от пола.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink: