Часть гула и вибраций прошли сами собой. Интересно с чем это может быть связано...? если дело в карданах, то м.б. крестовины пообтерлись под новым углом ? Или так быть не может?

Лехко может быть и обтерлись...
Новая шиповка + новый лифт - ИМХО тебе бы пару тЫк накатать сперва а потом уж гулы выслушивать...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

єстеты мля :

гремят внизу карданы
и пашет постоянно
включённый полный привод
на зависть всем врагам (С) Гриша Заречный

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Наверно только русский человек мог так сделать... :

Досталась мне канистра 80-го, дай думаю куплю старую Волгу! Купил, млин, а она не едет, все бренцит! Что делать?

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.

На самом деле все было так, рассказываю скрытые ранее подробности :

Изначально я ОООЧЕНЬ хотел большую широкую говнорезину. Затем перечитал я здесь все что писалось/обсуждалось про 235ю и решил не рисковать, т.к. она вроде должна была влезть но хз, могла и не влезть В общем решил остановиться на варианте 215/75/R15. Стал искать по объявлению, нашел такой вариант: Cooper Discoverer M+S 215/70/R16 практически нулевая с литьем и не дорого. Приехал в другой конец москвы (я в зеленограде живу), и вижу что резина на самом деле 235я В общем я взял и это судьба! Гы

Атож

Х к онечно З... как зимняя дрожная шиповка - вроде ничего по рисунку, да и шипы... а вот именно как говнорезина - ИМХО замылиться на раз... да и из колеи с такими зубами вылазить похужее чем на оллах будет...
Вобщем отпишись плс как поведение када статистику наберешь...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

таки я вам скажу..... :

эмэс это ЗИМНЯЯ резина, кому не ясно ? она ДЛЯ ЗИМЫ и должна быть УЗКОЙ !

и замыливания всякие тут не при чём, она ЗИМНЯЯ

а широкая говнорезина от купера это СТ или СТТ, ото можно и поширшее, но тож без фанатизму :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap, а я про в куда ? - малый же говнорезину жаждал... а узял - то шо узял...
СТ/СТТ зачетнейшая, но исключительно на равнинных болотах... малейший уклон - и боковой снос... неоднокртано любовался.

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Итак сегодня поставили мне верхние шаровые от НИВЫ и колеса вывернулись наизнанку /--+--\ , осталось сделать сход/развал и дело в шляпе.

По поводу вибраций. Мастер утверждает что дело точно не в карданах и крестовинах. Считает что дело в гранатах/шрусах. Объясню как понял его объяснения. На нелифтованной машине шарики в шрусах прокатали микроканавки и теперь из-за лифта им приходится выскакивать из накатанных бороздок. Отсюда вибрации. Его Вердикт если хочешь избавиться от вибраций, меняй гранаты/шрусы.