Alex59, маленький совет, при работе с джеком одну руку клади на самый верх джека, что бы контролировать его состояние

Alex59, опускаем хайджек:
1.переводим скобу в нижнее положение
2. Работаем рукояткой вверх-вниз. При этом когда опускаешь рукоятку, надо на нее надавить, как при подъеме. Клюв джека начинает немного идти вверх, раздается щелчок, после этого ведешь ручку вверх, а клюв с машиной едет вниз.
3. Повторять п.2 необходимое количество раз.

PS и ВДшкой пролей механизм весь хорошенько - любят джеки ВДшку.

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...

+100

Вот так мона использовать хай джек в качестве ручной лебёдки http://www.youtube.com/watch?v=MNDfXU7zuo4 P.S. один раз верёвка оборвалась , парню осушило ногу мама не горюй.

_________________
Чем круче трактор , тем больше надоедают Джиперы.

В смысле устойчивости или как? т.е. что надо рукой чувствовать? Я вот когда упражнялся, чувствовал постоянное желание джека наклониццо и упасть : Больше ничо не чувствовал.

_________________
А по твоему посту - во многом согласен, но не всё однозначно! © by mitrich
Калужане, в смысле пообщацо, пассивны! © by kimerey
выводы - это выводы © by mitrich ..... И да: Индуктору - борща!

inductor, именно для того что бы опередить его падение

inductor, вот и надо чувствовать, куда джек уехать норовит и не давать ему сие паскудное действо совершить.

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...

Intelligent, апиридил :

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...

Мдя. Если джек есть, он должен упасть... Иными словами, вжипер неровно дышит к тому, что неустойчиво стоИт. :

Есть в Калуге мастер по Нивам-Шнивам, сам много лет ездит на Ниве. Джеками-лебедками не увлекается, сейчас станет ясно, почему -
Цитирую его высказывание (он не спортсмен, ему просто проехать):

- Блокировку нужно включать только в одном случае - чтобы сдать назад, и уехать на**р с неверно выбранного пути к цели путешествия. :

_________________
А по твоему посту - во многом согласен, но не всё однозначно! © by mitrich
Калужане, в смысле пообщацо, пассивны! © by kimerey
выводы - это выводы © by mitrich ..... И да: Индуктору - борща!

Перёд нормально мона поднимать на максимальную высоту джеком за колесо - проверено. А сзади удобно за силовик или фаркоп.