есть такой момент, но кто мешает с одной стороны сальник самому поставить? (а с другой все вроде как садится на герметик на грибок полуоськи)
и кстати... в стоковой схеме полуосевые подшипники чем защищены?)) только не говорите что той крышечкой с прокладочкой)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

хз, вроде как одинаковые. к сожалению уже стоят, потому сфотографировать и положит ьв темку не могу

ну если мы все же говорим про разгруженные полуоси, то там ступица садится на цапфу через подшипник, причем посадить ее там еще постараться надо, т.к. допуски точные) на шлицы там садится только грибокполуоськи и как-то я не заметил что он там свободно сидит) а другой стороной в полуосевые шестерни, отличий по посадке со штатными полуоськами я тоже не заметил)

вот тут пока не знаю, только собираюсь им написать)) впрочем... в случае отказа производителя от политики поставки ремкомплекта... будем просить харьковских производителей делать "запасные части" комплекта уже по совсем другой цене))))

пальцы они может и гнут, но самоблоки у них неплохие. сейчас если они наладят производство, может и у володиСПБ цены на блоки упадут. тем более что там еще 5е колесо наступает)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Дарофф! А че ему в шкафу будет : я до зимы переборку РК отложил.

понятно, что сток гамно, но в тунинхе за 30 рублей, ИМХО, должны быть исправлены все стоковые болячки.

на 100% согласен!!

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

А в комплекте, который продает ВолодяСПБ, этот вопрос решен?

_________________
ШНГ-2008

как понимаю за отдельную тыщу рублей володя положит в комплект сточенный (наверно стачивает их надеюсь) до 4-5мм сальник + два уплотнительных колечка. лучше у него поинтересоваться. а изготовление у него как я понимаю один хрен от вал-рейсинга)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Ну вы парни и говорите! Про какие сальники на разгрузке может идти речь. Они помогают только когда машина едет недолго по воде,чуть больше время или постояла она в водичке и сальники не помогут. А на разгрузке тольятинской катаюсь уже год,да подшипники поменял,потаму как в первой партии китай голимый стоял. Вода была в одном. Сальники в ступицах не стоят,уплотнительные резинки от масл фильтра ставились. Сейчас еще хорошей водоотталкивающей смазкой все промазал. Посмотрим насколько хватит,а потом будем выводы делать.

чё реально писал? может скинемся всем форумом, да закупим партию.

не реально. 20-30 человек наберется еще более-менее быстро, 50 - с натяжкой, трудом и временем, а 200 - не реально. если только кто вложится, купит партию и будет со временем распродавать.
токмо тут тоже много вопросов - а что за конструктив, на сколько он по посадочным на наши агрегаты становится, что известно по эксплуатации и ресурсу. вал-рейсинг можно в магазине взять в руках покрутить померять и тырнет ломится от отчетов по эксплутации - сколько лет на рынке. а тут... иносранный кот в мешке))

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/