В последнее время увеличился расход топлива (примерно на литр) и в пробках машинка немного тупит. Просто на этой ветке много говорилось о том, что инжекторные машинки больше любят холодный воздух, чем горячий, а под капотом в жару совсем не холодно . В штатном исполении забор воздуха происходит из-под фары, т.е. наружний воздух, а у меня из-под капота. : Лично я думаю, что дополнительный приток наружнего воздуха не повредит. Но я не силен в технике и плохо разбираюсь в процессах работы ДВС и остальных агрегатов. Знаю только одно, что когда весной ездил на рыбалку на Рыбинку, то пришлось ездить по таким "дорогам" , что вода заливалась на капот. Так что такой воздухозаборник очень даже рулит. :P

_________________
все будет хорошо

Ерёма, а теперь представь, что эта вода прямиком через дырку капота попадает в твой воздухозаборник. Или дождь идет и вода туда же льется. Весь смысл теряется. Воздухозаборник должен быть ПОД капотом или уж лучше выведен на крышу, чтобы туда вода не попадала. Воздуха вполне хватает :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Холодный воздух любят не только инжекторные машины, это вполне объяснимо - плотность горячего воздуха ниже, а значит и молекул кислорода меньше на единицу объема.
И поскольку задача поставлена правильно, то не стоит обходиться полумерами - нужно устанавливать шноркель.

_________________
Commander 3.0 CRD

radiorus,
Вода от лужи или дождя не сможет попасть в воздухозаборник. (смотри картинку) http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 68b903e1fb тем более если поставить декоративную накладку (это от дождя).
ZMei, Шноркель ставить дороговато для меня, учитывая стоимость самого шноркеля и стоимость работ по установке. А такой воздухозаборник вполне справляется с поставленной задачей.

_________________
все будет хорошо

Все время ездить со шнорхелем - смешно.
А вот изобрести что-то быстросъемное, подключемое к штатному воздухозабору, это интересно...

_________________
"НИВА" - это образ жизни.

dak, ничего смешного, если машина постоянно ездит по бездорожью.

А зачем быстросъемное? Штатный воздухозабор низковат даже для города. Многие воды хватанули просто через лужи проезжая. Замена штатного воздухозабора на заборник от 2112 - это вполне нормальное решение. Я с ним прошел уже многое и никаких минусов не нашел, а работы на 20 минут :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Лови http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... ght=glu%2A

_________________
все будет хорошо

Ерёма, а зачем резать капот? Сделай так, как показано на картинке, которую ты сам выложил. Еще раз повторю - никаких побочных эффектов я не заметил. Воздуха хватает, вода не заливается. Что еще нужно?

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

В таком случае выведи шланг за щиток мотора (туда где короб воздушного фильтра). Для этого возможно даже не понадобится сверлить дыру - подойдет и технологическое (сливное) отверстие по углам щитка. Там воздух холоднее и меньше вероятность попадания воды.

_________________
Commander 3.0 CRD

radiorus,
Картинку (самая верхняя) я выложил свою (со своей машины). При закрытом капоте шумоизоляция капота упирается в крышку бачка ГУРа. Забор воздуха происходит возле крышки бачка ГУРа. Т. е. при закрытом капоте, сверху пространства для забора воздуха практически нет, а если сделать небольшое отверстие в капоте и поставить накладку, то приток внешнего воздуха я думаю значительно увеличится. Внешний вид не изменится, а возможно будет еще лучше :. Только это имеет смысл делать, если действительно машинке от этого станет легче "дышать" : . Попрошу высказываться !

_________________
все будет хорошо