Мужики, про "колхоз" все верно, самоблок работает в "штатном" режиме. А вот ежели вспомнить наши покатушки и говнолазанье - там режимы малость другие, и пусть он (самоблок) уже в хорошем, специальном масле будет, там же всего литр надо, и хватит его тыщ на 100, ежели течей не будет.

Кстати, интересные новости, Holg звонил в Тольяти, и разговаривал с конструктором этого самоблока. Этот перец сказал, что самоблок разрабатывался для "колхоза", поэтому неприхотлив к маслу, и будет нормально работать с любым мостовым маслом, ничего особенного ему не требуется...А от хорошего масла типа кастрюла, ему будет только лучше, но это не обязательное условие...Так что зря запугивали, господа....

Ну все, дело сделано. Несколько часов назад я и Holg установили себе самоблоки в задний мост.
Первые впечатления: на асфальте его вообще не заметно, специально кружил, разворачивался и все такое.
Где бы теперь диагоналки половить.... :
Из минусов - 2 тысячи км - режим обкатки...затем замена масла в мосту и залитие дорогого Кастрюля....

Не хотелось торопить, но прошло три недели:-)
За тобой обещание рассказать публике о последующих ощущениях от установке самоблока. Про Тольятинский самоблок много сказано лестного, расскажи и ты.

n666, Сереж, работал он у тебя на "Территории", когда ты с бугра пытался съехать - оба задних крутились. И еще наверняка работал. Его включение ощутить невозможно (я не слышу/не чувствую), просто машина начинает проезжать там, где раньше встревала. Вот и все, ощутишь сам на говнах.