Ерёма, я думаю, что это лишее :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Ерёма, сними нах капот, заодно ии охлаждение лучше будет :

_________________
Слонеги любят грыбочки

У меня воздухозаборник в районе аккума. Никаких побочных эффектов. Мож у тебя из-за чего-то другого расход вверх попер? :

_________________
916 шесть семь 4 шиисят 03
www.google.com/+ОлегНазаров

nazar72, Не знаю, может из-за чего другого расход увеличился :?: В воскресенье поеду масло менять, поговорю с автослесарем знакомым на эту тему. :

_________________
все будет хорошо

Glu,
Только сейчас увидел тему. А не рассматривал возможность проложить у левой стойки. Я смотрел там вроде ниче не мешает

_________________
М-412, М-2141, Nissan-Almera, ШН-2004, ШН FAM-1 - 01/12/2007.

какой размер ( диаметр) уголка который в короб воздухана вставлен??? я уже подбирать зае...ся....
тоже такой сантех шноркель хочу вкорячить.... токо в салон запускать буду..
при встрече по внимательней посмотрю....

_________________
всё написанное - шутка !
( в каждой шутке есть доля шутки )

Ерёма, спасибо за ссылку - проглядел Здорово! Glu рулит!

radiorus, под шнорхелем я имел ввиду трубу, торчащую над крышей.

Я не думаю, что разработчики - идиоты. Раз они вывели воздухозаборник под фару, а не оставили торчать под капотом - значит были какие-то резоны.
Хотелось бы понять их логику. А поняв их логику, можно думать о рацухе не нарушающей эту логику, но устраняющей недостаток - низкое расположение воздухозаборника.

_________________
"НИВА" - это образ жизни.

dak,

Нет, идиоты - это не то слово Вот, к примеру на Fam1 воздухозабор выведен под кромку капота... Да еще и гибкая труба, та с дырочками - воздухопроницаема :

http://lh4.google.ru/image/gubar.igor/R ... imgmax=640

Логика, ИМХО, тут такая. Внизу короба воздушного фильтра есть "улитка", в которой, люди знакомые с химтехом могут узнать т.н. "центробежный дефлегматор", т.е. девайс, отделяющий капли жидкости от потока газа (воздуха). Жидкость, попавшя во внутрь короба, собирается в "улитке" и стекает по наклонному воздухозаборнику наружу. Естественно, все это работает как надо только когда этой самой жидкости (воды) не очень много (капли, брызги и т.п.).
С учетом того, что отверстие в/забора должно быть ниже дна короба (чтоб вода могла самотеком уходить), получается, что место "под/за фарой" не такое уж и плохое -- набегающих волн воды нет, да и соображения про холодный воздух тоже не лишено смысла.

Поднимая воздухозабор, надо понимать, что если вода таки попадет вовнутрь, то деваться ей уже некуда! внимательно смотрите, где у вас дырка окажется -- если около кромки капота спереди (у многих так), то может быть хуже, чем было "до того"...

_________________
Все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах. Они наделены разумом и совестью и должны поступать в отношении друг друга в духе братства.

Именно поэтому я закрепил воздухозаборник не вертикально, а горизонтально, засунув его между корпусом фильтра и аккума :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru