Нашел идеальный шноркель :

_________________
РШН LC кварц, 2011 г.в. bfgoodrich mud-terrain t/a km2, ЧИП, ДК2 off, Экспедиционник, рация.

на такой глубине и выхлоп выводить по-хорошему надо, все таки давление столба воды неслабое будет. Смотря на слона я тут задумался удастся ли попробовать пукнуть на глубине 2-3м и что может произойти

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, если удастся, вся речная живность всплывет вверх пузом.

по теме: в журнале "За рублем" была статья несколько лет назад о том, как Нива плавала по дну реки и сам при этом выехала. Там возухозаборник и выхлоп выводили вверх. как перископы у подлодки.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Сделал "вариант по необходимости", т.е. штатный не трогал, а сделал дополнительный, который по необходимости будет работать вместе со штатным. В конструкции использовал два сальника, в которые плотно входит паласт. труба. Сальники скреплены болтиками 3мм. - достаточно надёжно и прочно...





[/img]

_________________
Ш-Н 2006г. 135 000 т.к.

Враки:

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.

Моя технология:
1) Прикладываем шноркель, если приоткрыть дверь - то он не падает.
2) отмечаем места отверстий, сверлим.
3) На шнорке прикладываем бумажку и отмечаем отверстия, и размечаем дырку.
4) Переворачиваем бумажку, и перерисовываем отверстие на другую сторону.
5) наклеиваем на машину полученый шаблон:


6) Вот сблизи.


7) насверливаем:


Обходим шарошкой. Получаем отверстие куда входит резинка.

9) Прикидываем:


10) обрываем макулатуру, одеваем шноркель.

Используются болты с шестигранником М6.

11) Вариант крепления сверху:

Рейлинги АПС, если кто не узнал. То еще гомно, если что... :

12) Вид из крыла:


13) Снимаем аккумулятор, коробку фильтра. Делаем отверстие изнутри моторного отсека похожим способом, но имеет ввиду - что там проходит усилитель, поэтому надо будет выковыривать две пластинки. Именно тут у меня сломалось два сверла.

14) Как результат, виды изнутрей дальше:



Длинная труба больше чем надо на 2-3-4 см, надо отпилить. Одевается плотно.

На всякий случай, шноркель одевал обмазав трубу силиконом.
Но так как шноркель кривоват, надо будет потом его аккуратно обойти герметиком.

И да, я его покрасил почти под цвет автомобиля

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.

Выглядит это так:

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.

Rendevor, у тебя же вроде был выведен в моторный щит забор воздуха? Чё переделал на шнорк? На твоем фото случаем на 110-й труба? А то для 75-й как-то великовата.
То, что 75-я труба существует, уже узнал. Но в РФ ее производят только два завода. Поэтому купить мона только под заказ.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Boroz, а смысл твоего шнорка "по необходимости", если ты гришь, что он будет работать вместе с родным? Я имею в виду, что он нафиг не нужен будет, когда ты через родной воздухозаборник воды глотнешь движком.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Когда читал отчет, у меня та же самая мысль возникла...Думаю оставлять родную систему воздухазоборника нет смысла, к тому же опасна.

_________________
РШН LC кварц, 2011 г.в. bfgoodrich mud-terrain t/a km2, ЧИП, ДК2 off, Экспедиционник, рация.