Если посмотреть мои посты, то можно прочесть такие строки:

_________________
Ш-Н 2006г. 135 000 т.к.

именно так

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Veter,
Нулевик хапнет воды, только если его полностью под воду погрузить. Труба под водой и половина нулевика в брызгах - совершенно разные вещи

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Продолжу.
Три дня с новым воздухозабором (см. 3 стр. назад)
Динамика реально прибавилась на высоких оборотах, на сколько понять сложно, но ощутимо. Как будь-то до этого ездил с четырьмя пассажирами, а теперь они все вышли . На разгон идет более охотно. Раньше, чтобы разогнаться до 130-135 км/ч, мотор начинал сильно напрягаться уже после 110-120. Вчера даже не заметил, как стрелка перевалили за 130.
Появился низкий тон в работе, то ли двигателя , то ли выхлопной системы (хорошо слышен при сильном ускорении), короче мне даже нравится.
Но есть один минус, при том же ускорении, даже на небольшой скорости (при открытии дросселя более 50-60%) появляется свист. По моим ощущениям откуда-то из под торпеды. Скорее всего снаружи из того пространства где моторчики дворников и куда выведен воздуховод, походу он подсасывает для себя воздух снаружи. Другого объяснения пока не нашел. Меня немного этот свист напрягает, хоть он и не очень громкий, но думаю привыкну.
Испытания по преодолению водных преград предстоят в ближайшие выходные в Калужской области.

Вот енто я понимаю ШНОРКЕЛЬ! :

AlexPost, у меня слышен свист небольшой, лишь когда стоишь у машины с открытым капотом и рукой газуешь. В салоне не слышно, но у меня проклеен капот виброй с шумкой и весь отсек водостока виброй.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

AlexPost, посмотрел я фото твоего шноркеля и не понял каким образом ты улучшения динамики разглядел? У тебя как я понял из фото труба в противоположную сторону воздушного потока при движении расположена(и вход в трубу тоже).

Хищник, у меня также сделано, тока из канальи. Поехала реально получше. т.к. в том месте, куда выведен забор, то ли самое большое разряжение воздуха и ниже его температура , то ли чё-то еще в этом же духе, щас уже не помню, на форуме писали об этом. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

При движении авто в зоне перехода капот-лобовое стекло всегда повышенное давление. Не очень большое, конечно, но тем не менее есть такой факт. Соответственно вход патрубка находится в зоне повышенного давления.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Поставил шнорк себе


http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niv ... 2684/#post

_________________
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/veter01/ - приключения моей Шнивы