Насколька я понимаю, самоблоки бывают разные. У меня на ВАЗ-2110 стоит винтовой без преднатяга. Если вывесить переднее колесо и попытаться съехать, то ничего не получится. А вот под нагрузкой, когда оба колеса цепляются за покрытия с разным коэффициентом сцепления, то тянут оба. Т.е. если попал на разные покрытия, надавил на газ и руль не держишь - улетаешь в сторону покрытия с меньшим коэффициентом сцепления. Но это характерно для переднеприводной машины. С блокировкой в заднем мосту при излишнем нажатии на педаль газа пробуксовка обоими колесами и сползание машины в сторону поперечного уклона дороги (или ямы в говнах) :

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

Вот есть немного информации по блокировкам
http://www.okb-dvigatel.ru/differential.phtml

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

То что самоблоки бывают разные, это понятно. У меня стоит Тольятинский, он как раз должен при добавлении газа выкидывать машину из "диагонали"...
У Holga такой же точно стоит, и он из "диагонали" спокойно вылезает.
То что неисправен именно сам самоблок я уже и так понял.
Звонил сейчас в Тольяти, разговаривал с представителем фирмы "Тема Плюс", которая эти самоблоки и производит. Ни в какую не верят что их самоблок может быть нерабочим...аж обидно...Говорят там ломаться нечему. Но вроде бы обещают поменять. Еще рассказали один интересный факт, оказывается с их самоблоком нельзя круги нарезать по асфальту, типа шестерни срежет...Как же тогда быть с высказыванием о неполной блокировке? Что типа самоблоки не полностью блокируются?...

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

Я частенько езжу в поворотах с пробуксовкой и самоблок до сих пор цел (4-е года, пробег в районе 60-80тыс. км, а может и больше - спидометр давно уже не работает)
Опасны ударные нагрузки, т.е. срабатывание самоблока при приземлении после прыжка.

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

n666, Тема + - мастдай авторитетно заявляю :

хотя самоблок ихний работает.... вроде....... :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

А вот с этого момента пожалуйста поподробней! Чем они (Тема +) уже успели печально прославиться? К чему мне готовиться?

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666, с самоблоком, полагаю, справятся

а в целом есть у меня типа блога, "Похождения москалей на украине" здесь, ессна, в курилке

тама геть усё написано с чем столкнулся я

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

n666, сразу же хочу пояснить, что скорей всего Тема плюс продала работоспособный самоблокирующийся дифференциал, но с таким коэффициентом блокирования, который не в состоянии сдвинуть машину при диагональном вывешивании. Перед приобретеним необходимо обязательно уточнять коэффициент блокирования (преднатяг) и возможность самоблока срабатывать при диагональном вывешивании. Те самоблоки, что продаю я устанавливаются на Шевроле-Ниву-Трофи и имеют следующий коэффициент блокирования (преднатяга): 4,5 (9,0) - задний и 2,8-3,0 (6,0) - передний. Задний дифференциал как раз способен вытащить из диагоналки, а вот передний уже нет. Это сделано для лучшей управляемости. При предварительной договоренности можно сделать ещё больший коэффициент блокирования, но это возможно несколько ухудшит управляемость на больших скоростях, а может и нет. Поэтому замена самоблока может ни к чему не привести, если продавцы сами не знают как себя поведет дифференциал при диагоналке и не могут сказать ни коэффициента блокирования ни преднатяга. Вообще ещё есть дисковые самоблоки для спортсменов, они ещё более надежные и предсказуемые в работе, чем винтовые, но работают громко, с металлическим звуком. Винтовые самоблоки лучше дисковых тем, что срабатывают мягко и бесшумно, не рвут трансмиссию.

_________________
http://tst-transmission.ru/

n666, ты дифф блокировал? Моя без переднего кардана и со сломанной полуосью, оказываиццо, не едет!........ :

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, Витя!!!!!!!!
Любая без кардана не заблокировав диф не едет : : :
Сори-- я Апостол проато вышел пока Лана вылезла из за компа :