С9 года РеШка,выведенный сапун,переделал на обычный,после случая слетевшего шланга непонятным образом.

Испытывать судьбу больше не стал,втюхал обычный,проблем нет и голова не болит....

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:73eabc099a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A171KE10.png[/img:73eabc099a][/url]

Тут не совсем денег жалко, а скорее удивление от цены на него т.к. народ тут явно чего-то значительно более дешёвое ставил и тоже вроде МБС.

Обычные хомуты понятно где брать, была мысль взять червячный, но с продольной прорезью около винта, чтобы сильнее охватывал буртик, тут вроде Бугор про такие писал, да и мне они где-то попадались.

Откуда выводить я ещё подумаю т.к. после долгого стояния в луже вода была везде кроме заднего моста.


Куда ставить ещё подума

_________________
Фарш невозможно провернуть назад, и мяса из котлет не восстановишь.

Ставь везде, веди один шланг от заднего моста, от раздатки, коробки, переднего моста врезай в этот же шланг через тройники и выводи под капот в районе бачка сцепления, сделай петлей и на конец одень топливный фильтр прозрачный. По днищу шланг прокладывается параллельно тормозной магистрали и пристегивается к ней же стяжками.
Единственный гемор цеплять на коробку и все, всего делов на вечер под пиво :

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

"Не верю!"(с) )). Видать что-то где-то не так, может изначально была вода залита GL-5 )).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Сходи еще на авторынок на богатырском (рядом с кладбищем). Может там дешевле найдешь...


Тяжело так жить... Хомуты norma прекрасно держат шланг. Я проверял - насаживал на раздатку шланг (на голую попку штатного сапуна), затягивал хомут и поднимал за шланг раздатку на весу. Все спокойно держалось.

При долгом стоянии тем более не поможет. Вода в таком случае будет попадать вследствии давления воды на вытесняемое тело (чулок моста) (разумеется, с учетом степени изношенности сальников), а не из-за разряжения в полости корпуса моста - его там нет.
Сапун-шноркель работает считанные минуты, и то, если ты перед бродом жарил сотку в течении часа.

_________________
Commander 3.0 CRD

Угу, зайду, потому что я у них тоже только МБС клянчил .


Хорошая новость, спасибо.



Коробку совмещу с заменой сцепления. Мосты с заменой редукторов (надеюсь я их все-таки соберу : ). Остаётся один не раскрытый вопрос с передним мостом, корпус у меня будет железный от заднего, но говорят, что штатный сапун туда не подходит т.к. очень мало места до поддона, угловым сапун заднего моста не бывает - есть лёгкий вариант решения проблемы или нет?

_________________
Фарш невозможно провернуть назад, и мяса из котлет не восстановишь.

Угловой обычный сапун ставится на СРПМ без проблем, да и прямой встанет, места достаточно

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Я пока углового в продаже не видел - ещё поищу.
Кстати шланг оказался ни фига не дорогой (180р за 4м), я его перепутал с чем-то по 200р метр. Правда в Би-Би он максимум по 4 метра продается - не факт, что от РЗМ хватит длины если от каждого сапуна свой шланг тянуть (вроде как надёжнее получается чем в одну магистраль всё выводить).

_________________
Фарш невозможно провернуть назад, и мяса из котлет не восстановишь.

Угловой он алюминиевый. С одной магистралью отъездил довольно таки давно, проблем не обнаружено, меньше шлангов под днищем болтается. Шланг можешь использовать любой подходящего диаметра (8мм), у вас морозов нет, хомуты тоже не принципиально, лишь бы держали, не магистраль же высокого давления строите

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Вот так он выглядит

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.