более суровый клей это саморезы :

_________________
[url=http://s-u.su][img:e9950082f9]http://s-u.su/s/az5h35v8.png[/img:e9950082f9][/url]

bulan, думаю, что клей-герметик для вклейки автомобильных стекол будет тоже суровым свойством. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

я бы сказал, что не динамика выросла, а стала равномернее.
Если на большой дырке нажимаешь тапку, и машина делает подрыв на низких оборотах, а потом она уже не реагирует, то сейчас она реагирует на всем нажатии на тапку.

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.

http://site.autocentre.ua/tuning_niva/i ... &task=view

Rendevor, у меня дырка не изменилась: шнорк на каналье 50-ке с волговской гофрой на 50 и ранее в моторный щит тоже была каналья 50-ка выведена. Поэтому и говорю, что со шнорком динамика стала хуже немного.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

после установки сантех шнорка( с открытой ревизией и забором воздуха из подкапотного пространства) температура загребаемого воздуха 65* на ходу и 80* на парковке. Как ни гонял, ниже 65 не падает. Что-то как-то совсем не вариант. Неделю ездил без бампера и усилитея, но со стандартным хоботом воздухана, вот это жесть, и динамика появилась и кобылы новые прискакали и вообще огонь тачка. Поставил усилитель, все стало как и раньше. Думаю, думаю как же быть и что б воздуха много было и что бы холодного и что б машина не пыталась глохнуть в воде по фары.

Shaman74,
Тут же уже писали - через моторный щит под жабо ))))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Spirit дело говорит. Посморти мои фото на 237 стр., ну и более ранние фотоотчеты других водолазов. Ипытания конструкция прошла на ура, броды по ручки дверей - не проблема. Кобылок реально прибавилось, хотя сейчас уже привык, как буть-то так и было. Один минус (у меня по крайне мере) - на хорошей скорости свистит при нажатии на педальку, воздух под щиток жабо как-то по хитрому засасывает.

поставил себе з-образную штатную гофру к аккумулятору,все получилось. Тянет мотор как и раньше,хотя жара под 40 т.е. никаких проблем с забором воздуха и его температурой под капотом нет. Звук не поменялся ничего не свистит. В коробе воздухана снял улитку и один кубик поролона где новое отверстие вырезал. Патрубок новый лучше крепить термопистолетом,сразу склеивает и наверняка.

Привет!

Почитал тему... возник вопрос, всем кто установил аналогичный шнорик (картинка процитирована ниже) с забором воздуха с крыши/сбоку, в районе рейлингов/двери..
В такой воздухозабор не попадает вода/грязь? Ведь отверстия воздухозабора на шнорике вроде как смотрят вниз... Если быстро по лужам покататься, брызг ведь куча будет, что-то по любому в воздухозабор попадет... Или грязь - после приличной покатушки по "какам" вся машина включая крышу часто в грязи бывает, тут, кажется, как раз очень активно из под колес лететь будет... Часто при открытых окнах во время "буксования" в салон залетает Или всякие листья-иголки при поездках по лесу... Там же просто щели вниз по отзывам...
Как на практике, отзовитесь, пожалуйста!

Форма шнорика очень нравится, верхушка не так сносима, как с "обычной" головкой, кажется. Смущает вышенаписанное. Отзовитесь!