Так и получится.В планах пары поменять и самоблок поставить,но когда получится пока не знаю.
Буду рядом заскачу.

_________________
Лето BFGOODRICH MUD-TERRAIN KM2 30/9.5
Зима Forward Safari 530 шип. 235/75. экспедиционник "Т-сфера". Лифт-5см и пружины+1 от Иж-техно.Разгруженные полуоси на 24 шлица от Иж-Техно. Шноркель. Лебёдка Master Winch 8500.
Г.П 4.3, СРПМ+ВалРейсинг УКБ-6, в РЗМ Блокка от Иж-техно. Болты+213-ый РВ.

извеняюсь.а что в место роликов стального троса.можно клюз
ставить как на фото.то есть от синтетики.напишите

_________________
Шнивка 2008. евро 2. ISAI +ГО. мини лифт.
крышки с двухрядными подшипниками. . лето.Кама-Евро 520 шип.205*75*16.титан.теперь Кулаки.Ивеко.валрейсинг.

Чугунный можно, алюминь сотрет быстро

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

vovan 43, если-бы ты видел в работе, как ведёт себя синтетика по сравнению со сталью, думаю быстро накопил-бы на синтетику :
Прежде всего, это безопасность. При прослаблении (перехватится или витки поправить), стальной трос расправляется как пружина, витки стремятся уложится "в навал", даже при относительно прямом лебежении. Синтетика на удивление ложится ровненько, виток к витку, так что потом перематывать не надо, и мягко и легко, одни плюсы. И крюк на конце не нужен, достаточно петли, ещё меньше веса.
И потом, коломенская синтетика особо в цене не изменилась.

Это приходит с опытом и годами :

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Петруха, Согласен , что с синтетикой лучше, но пока так.
В соревнованиях не участвую. Но надеюсь когда нибудь попробовать , узнать на что я способен.

_________________
Лето BFGOODRICH MUD-TERRAIN KM2 30/9.5
Зима Forward Safari 530 шип. 235/75. экспедиционник "Т-сфера". Лифт-5см и пружины+1 от Иж-техно.Разгруженные полуоси на 24 шлица от Иж-Техно. Шноркель. Лебёдка Master Winch 8500.
Г.П 4.3, СРПМ+ВалРейсинг УКБ-6, в РЗМ Блокка от Иж-техно. Болты+213-ый РВ.

Петруха, а есть фото или ссылка как ОПЕРАТИВНО привязывать синтетику ?
Постоянно ведь возить ее не стОит и после покатушек надо снимать, чтобы промыть и просушить. Я где-то встречал, что привязывают шнурок от ботинка, а уже к шнурку потом трос.
vovan 43, у тебя машина с кондюком ? Если да, то можешь фотки нутрянки выложить ? Т.е. как там лебедку ставили.
И еще. Тебе советовали сначала стальной трос износить, а потом ставить кевлар. Но дело в том, что пока ты будешь стальной изнашивать, износится и барабан. И на этот изношенный барабан уже нельзя будет наматывать кевлар.

_________________
LE 2013

dark70, не понял, что значит оперативно привязывать синтетику? Снять не долго, размотал, отвернул два болтика с прижимной пластиной и снял, обратно так-же, проще некуда.

Петруха, у меня РИФовский бампер. Там до прижимной пластины быстро не доберешься.
Отметил красным места куда можно руку просунуть, чтобы добраться к барабану.

_________________
LE 2013

dark70, Ну барабан можно и проточить малость. Парни, для гражданской машины стальной трос иной раз даже уместнее. Приехал с рыбалки, машину бросил и спать А синтетику сними, вымой, повесь сушится.
З.Ы. Базару нет, синтетика рулит, но на нее надо как бы 6000-8000 рублей отдать

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)