Загрузил видео проверки 2-х сателлитной блокировки на асфальте. В грязи, на песке, вообщем на разном бездорожье она работает отлично и даже издевательства на асфальте переносит без проблем, но на асфальте её я включаю только ради испытаний и проверки прочности - выдерживает!!! Под нагрузкой за всё время испытаний блокировка ни разу не сломалась, были проблемы при включении, связанные с использованием индикации, что создаёт доп. нагрузку на пневмопривод и его крепление, что может приводит к выгибанию крепления и перекосу вилки с муфтой, в результате крепление было усилено, кромет того, доработаны штифты, которые сейчас идут как на 4-х сателлитные, так и на 2-х сателлитные блокировки и теперь всё включается и работает безукоризненно.
http://www.youtube.com/watch?v=gZLQoEIl ... e=youtu.be

Подольчанин, постараюсь.

_________________
http://tst-transmission.ru/

Как заказать?Надо:кулаки с двухрядниками,полуоси(комплект)

По многочисленым просьбам теперь также изготовливается пневмосистема на базе Беркута R20. Кроме того, теперь в продаже механизм УАТТа и усиленные реактивные тяги. Информация на 1-й странице.



kutasha, ответил в лс.

_________________
http://tst-transmission.ru/

VolodyaSPb,
Да, чую гидравлики не дождусь. Размеры пневмосистемы напиши пожалуйста. Сдаюсь на пневмоблокировку.
Вон те чёрные коробочки могут быть безболезненно как-то переехать в другое место?
Кстати, датчик на герконе не пробовал делать? Усилия на индикацию значительно снижаются

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

VolodyaSPb, не мой ли это беркут

_________________
Лучше быть последним в пробке, чем первым в похоронном кортеже

Jaculus,
Да, можно их переместить, вставив на их место заглушки. Размеры: ширина около 10 см, высота с пневмораспределителями 26,5 см, длина 26,5 (с фильтром будет не больше 30 см)
Про датчик на герконе можно подробнее?
Bosk, да, твой

_________________
http://tst-transmission.ru/

VolodyaSPb,
Ну там, где у тебя лягушка стоит, которая нажимется при выдвижении муфты, ставишь геркон (Геркон - "герметичный контакт", срабатывает от попадания в магнитное поле. Токи обычно небольшие, но реле запитать - при индикации лампочкой- или непосредственно светодиод для индикации должно хватить, надо по номенклатуре смотреть) а на шток цилиндра - магнит. Магнит подъезжает - геркон замыкается, отъезжает - размыкается. Как-то так. провод от геркона к реле, светодиоду.
Под капотом пневмосистема выживет?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Jaculus, Под капотом должна выжить, если машина не будет топиться до капота Изначально я и планировал Беркут под капотом ставить, но те кто участвуют в трофи соревнованиях ставят в салоне, чтобы грязь и вода не попадали на пневмосистему.
По геркону спасибо, интересная идея.

_________________
http://tst-transmission.ru/

Добавил видео по преодолению диагонального вывешивания с помощью задней принудительной блокировки: http://www.youtube.com/watch?v=-OGauzqk ... e=youtu.be

_________________
http://tst-transmission.ru/

VolodyaSPb, посмотрел видео - хорошо Шеви едет.
Вопрос не по теме - а рейлинги от чего поставлены? много было возни с установкой?

_________________