Да лехко. А тебе зачем?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Подскажите,где можно заказать редуктора в сборе с г.п.4.3 хорошего качества?Ш-нива 2004г

mag-men, у меня: http://niva777.ru/index.php/calculation только после праздников...

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Редуктора новые или б.у?Какая приблизительно стоимость?

Ну вот и сбылась мечта идиота :
Окончательный вариант в фотках.


Теперь уже на машине.




: : :
В мост до кучи была установлена блокировка валрейсинг 6кг. Рулиться теперь непривычно ,по прямой как и прежде в поворотах руль надо держать крепче, т.к. он быстрее пытаеться вернуться в прямолинейное состояние. При манёврах на дороге положительно, но опять же контролировать руль ! По силе руления осталось не изменно.
Попробовал в повороте на 90градусов дать газу до предела. Поведение машины сильно удивило, она наоборот очень четко стала заходить в поворот держась малого радиуса поворота :
В общем пока катаю привыкаю. Вроде ничего не воет ,по звуку как и прежде. После небольших покатух заглянул под машину , пока всё сухо ,подтеков масла нет.

Вот толко не понял сколько масла лить :? Залилось 1л (по шприцу) и уже стало выбегать из заливного. Добавил через палец еще 100гр и закрутил пробку. А в мануале по РЗМ вроде как 1.3 лить нужно.
К стати залил масло этоже которое было в родном мосту от туда тоже 1л выбежало.Хотя там по мануалу 1.15 и лил я побольше через палец.Мост был сухой . Такая вот непонятка, кто что скажет по этому поводу. Или не париться и оставить все как есть, если побежало из заливного :

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Pbl6A40k, ну, а ничего что задний мост в себя больше вместит чем передний? : оттого и влезло меньше на 300г : сам посчитай, полуосей то нету :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

: Может и так :

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Не в этом дело.
Внутренний объем самоблока плотнее заполнен, чем штатный дифф, поэтому и масла меньше лезет. Давно сервисменов удивляю баночкой литровой для заднего моста.


Кстате, заказы принимаются?

_________________
...Ведь надышаться можно только ветром...

))) У меня в полностью сухой задний мост с отремонтированным редуктором на вал-рейсе влезло два литра и не потекло с заливной..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

"ЗМ из нормальной стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/"

Сальники обратно втыкни, и мост горизонтально поставь

_________________
...Ведь надышаться можно только ветром...