На недоприводах очень часто арки в грязи забиваются, колеса перестают крутиться и машина становится окончательно и бесповоротно.
Понятно, что наша машинка не совсем недопривод, но опасения все же были. Хорошо, если они беспочвенны.

забивало что колеса не крутились даже с таким лифтом

грязюка категорически отказывалась подчиняться законам физики и клин был примерно такой
http://www.youtube.com/user/MrBlack656? ... w0Hi2yizL0

дык по видео заднее правое подклинивает в свободном состоянии, а если включить передачу и нагрузка пойдет - разве не будет проворачивать колесо?)

одно колесо бывает что сидит в какашках крепко и момент уходит на другое свободное колесо (про один мост речь), но так чтобы клинило наглухо колесо-грязь-арка, ни разу не замечал :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

anjey_osen, поверь у меня было и такое, колеса от грязи клинило, так как продолжительность гонки была 24 часа и везде сплошная грязь (весенняя распутица)
трасса тоды была такая

Я по весне баргузины заклинить умудрился ))))) так что зубастая резина заклинит еще верней, хотя есть надежда что у меня с парами 4.3 и "низовым" 119-тым распредвалом тяги будет хватать, что бы не клинило, но учитывая наши хлипкие полуоси - боязно ))

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:4539e67786]http://line4auto.ru/nomer/nom_k705%2A%2A_46.png[/img:4539e67786][/URL]

Подскажите новичку, плиз.
Планирую на следующий сезон небольшую модернизацию своей шнивы в сторону бездорожья. Подскажите, что я потеряю при дальнейших действиях:
1. Лифт 4-5 см (готовый комплект короффка или f-design)
2. Резина Kumho KL71 или аналогичные 225\75 R16
3. ГП - 4.3

Увеличенные крены в поворотах на высоких скоростях, увеличенный расход топлива?
Ухудшится динамика, или с учетом замены ГП она останется прежней\улучшится? Снизится крейсерская скорость? Сейчас по трассе езжу 110 по GPS, не хочется меньше

Сейчас стоковая шнива 2010 г.в. на штатном Continental 215\65 R16.

Grizhelm, не бери кумхо.

Grizhelm, Делай все как задумал, приобретешь в разы больше чем потеряешь Ну и за трактором дальше ходить придецо

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

Эгей! Гуру! Просвятите - каков звук от сдохшего ШРУСа (внутреннего и внешнего). У меня апосля лифта - рвет внутренний правый пыльник - ужо второй сменил. На сепараторе следы какие-то некошерные, при трогании под нагрузкой не хруст не дребезг, а как будто шарики с усилием в обойме проворачиваются. Рокот какой-то непонятный, от траектории не зависит. А чтоб не было "не втему" - появилось после продолжительного купания в болоте, часа 4, ага : Ступичные подшипники поменял уже - звук остался.

_________________
[size=14:c32319f69a][color=blue:c32319f69a][b:c32319f69a][i:c32319f69a]Ubi nihil - nihil[/i:c32319f69a][/b:c32319f69a][/color:c32319f69a][/size:c32319f69a]

опосля лифта поменял все шрусы в виду изменения угла работы, готовься, а после 4 часового купания советовал бы заглянуть в мосты и сменить масло, сапуны выведены?