Оказывается машина 100 по асфальту идет легко, передок подтянули лебедкой на отбойники и она поехала довольно резво и быстро :
Но убедились еще раз - асфальт не ее стихия, по бездорожью, "отвязанная", едет 60-70 довольно легко, управляется нормально :
В чем дело, не пойму пока.

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

этот процесс бесконечен. Особливо, если есть на что....... :

Раму то ты по-любому сваришь!...........

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, Виктор, если варить раму, то только пространственную. В принципе проблем не вижу со Шнивой, сейчас времени нету ей заниматься :
Покатаюсь на этом варианте.

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Glu, Было и так :
http://www.youtube.com/watch?v=23Ack9YP6ks

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

В этой ситуации была моя 100% вина, дал волю штурману...

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Да, всякое бывало...........

http://photo.qip.ru/users/glushniva/vid ... ce8c/view/

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Видео класс!!! Смотрится на одном дыхании, сразу вспомнил прошлые соревнования...

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Не знал где написать.
Вчера ночью позвонили друзья, поехали обкатывать после замен масел и т.д. и т.п. Лося и утонули. Ночью естественно никуда не поехали. Утром кое-как завели Шниву (с утра было -30).
Приезжаем на место и наблюдаем такую картину, утонувший Лось и рядом полузатонувший Сурф.




Со временем подтянулся народ, общими усилиями вытащили Сурфа, Лось поддался на метр и еще ниже опустил голову под воду. Завтра будет попытка №2.
Так к чему я все это?
Про надежность Шнивовского кузова, я не ожидал.
Машина легкая, по льду тащит, поэтому на берегу поставили Ниссан сафарь, привезали его к дереву и зацепили меня сзади (у него лебедка 12 000 Кам-Ап, у меня спереди 9 500) за штатную петлю.
Тянули в две лебедки, (Шнива посередине получилась) думал что-нибудь разорвется, кузов мой порезанный не выдержит, трещал не по детски, издавал всякие звуки, в результате все целое осталось.
К тому, что все таки Шнива рулит, и силовые бампера выдерживают такую огромную нагрузку.
Как-то таг

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Замечательный рассказ! А трещал воздух от напряжения наверное, ну это нормально, значит лонжи у легковушки отмёрзли и забыли тоже потрещать))).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Еще немножко пофлужу.
Вытащили этого Лося, и основную работу сделали моя Шнива и Сурф друга.

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.