Не так, 4.1 делает, как пары, так и задние редуктора.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Хищник, т.е. те, кто купил на разборке, сами регулируют ?
Или все покупают только новые редуктора ?

Нивер, понял. 4.1 мало и смысла нет особого для меня:smile_doh:
Хотел или 4.3 или 4.44

_________________
LE 2013

dark70, находят редукторщиков, я у себя в городе не нашёл.
Я рассматривал несколько вариантов:
Купить новые пары, отвезти машину в Екатеринбург на на пару дней, всё под ключ думаю было бы тыщ 15(но РПМ был бы стоковый), но это не удобно по времени ни разу, был бы в отпуске другой вопрос, но засвербило сильно, именно в данный момент поставить 4.3.
Заказать редуктора в сборе, но дорга нах и не факт что регулировка будет удачной, а точнее всё вместе.
В итоге отправил найденные на разборке редуктора в Пермь, перевёл деньги, мне всё сделали, пришло всё обратно, получил в ТК редуктора, передний в СРПМ, приехал в сервис и всё установили, машина всё время была на ходу, не нужно было куда то ездить.
Ну если у тебя есть гараж, свободного времени полно, и все инструменты, можешь сам попробовать) наглядное видео есть, нивовский фак по переборке редукторов отдыхает(это первая часть, есть и вторая):
https://www.youtube.com/watch?v=Le64gYfQDxk
вот вторая часть:
https://www.youtube.com/watch?v=K5V0ExIIXRM

Хищник, гараж есть (без ямы), время тоже есть. И специализированное СТО недалеко, я там только цены узнавал. Они не берутся регулировать чужие редуктора. Только с таким условием, что им пригоняешь машину и потом забираешь готовую.
Год назад было 18 т.р.
А тут один редуктор 4.3 нарисовался бесплатный (шурин снял с копейки).
Вот и подумал второй найти на разборке или купить новый и сам поставил бы.
Если яма необходима, тогда 2-3 дня мог бы возле ямы пожить
Т.е. у шурина в деревне.

_________________
LE 2013

dark70, ну редуктор от копейки к нам на перёд в любом случае не поставишь, перебирать придётся), задний можно поменять без переборки, тем боле с копейки которая на ходу была.

Хищник, понятно, я в первом сообщении так и писал, что вытаскивать пары из 2101 редуктора и засовывать в наш вместо 3.9.
Полезу смотреть как их регулировать, вдруг простая операция, тогда все сам сделаю.
Просто думал, что попутно еще какие-то подшипники подбирать-менять и тп.

_________________
LE 2013

dark70, ну если подшипники убиты, то конечно менять, при разборе думаю будет видно, ещё на диф.ал посмотри в каком он состоянии.

Хищник, dark70, ИМХО конечно, но лучше "заниженную" раздатку - развлекалова со снятием-установкой редукторов в разы меньше, а если еще редуктор загудит : -передний! Но это если не планируются самоблоки!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

aborigen@, заниженная РК -это гуд. Но тут речь идет о езде не на понижайке в гомнах, а на повышенной, например, по городу, с 29-ми тапками.
dark70, операция не особо простая, но могешь попробовать. У нас соклубень сам себе заменил их и отрегулировал. Правда, у него и образование соответствующее и работает конструктором на авиазаводе. Я сам не полез, отдал спецу.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Поставил вчера гп 4.3,работа с переборкой редукторов заменой на них подшипников и новым маслом обошлось все это 10.5т.р.Теперь машинка поехала.

_________________
Рейд-Т,Tocico газ-мяс,Contyre Expedition 235/75/15,ГП 4.3,рация MJ-300.