yaro, ага, буквально на днях, а как до этого места дошёл - сразу вспомнил тему с переделкой GLU, не мог не скопипастить :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, А я наоборот, прочитал, а потом на тему Глу наткнулся. Вон, на второй странице и мой коммент. :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

yaro, о точно). Ну теперь пропиарили книгу, да и правду про планку терь все будут знать :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Темку подымем, так как идея стоящая. наконец то дошли руки сделать также.

Единственное использовал не новую рамку а выпиленную, просто наварил на нее по бокам прастины в нахлест разреза.

собственно весь процес занял час, может 2, и был проведет в комплексе, т.к. вся система охлаждения была разобрана, головка и коробка сняты.
фотка процеса



сегодня после сборки двигателя дошло до установки радиатора, спокойненько прикрутил вентиялторы и патрубки к радиатору на столе и установил весь "пакет" на машину - удобно блин, че я 4 года назад так не сделал. :

_________________
Я на Драйве

Приятно, блин. Дельную вещь придумал когда-то........

З.Ы. когда я делал, пресловутая рамка стоила порядка 400 рублей и везде была в наличии, даже в голову не пришло что-либо "кулибить"....

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

HolySnake, насчет "прикрутил на столе": начальная идея была в другом - "махнуть" рамку вентов в сборе не размыкая систему охлаждения, не трогая радиатор, ну и т.д.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Оставить родную выпеленную рамку намного проще и дешевле. Новую один фиг надо шкурить,грунтовать, красить , еще и покупать и т.д.
А тут пластины по бокам можно даже не приваривать, а посадить на заклепки, заклепачник и заклепки доступны почти в каждом маге и пригодиться в хозяйстве :
А можно и на болты посадить. Тем более сейчас и раньше почти у всех иномарок морда сьемная на болтах

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Хорошая идея - хорошая во всем ))


При снятом радиаторе и вентиляторах и снятой рамке окуенные доступ к ролиам, шкивам, очень удобно менять цепь, и проводить прочие работы.

Вообщем повторюсь,

Хорошая идея - хороша во всем.

_________________
Я на Драйве

Ога ога, можно и на болты и на заклепки, можно так же делать не накладки сверху, а как писалось уголки, сбоку крепить к боковой стойке и сверху соотвественно к вырезаной планке.

Но вообще если резать из новой планки получается более эстетично, я же пошел по более простому и доступному пути и дешевому пути.

_________________
Я на Драйве

Glu,
Классно!
Так , глядишь, машинка потихоньку удобной в ремонте станет...
Поглядел я на это дело, и мысля посетила:
а что если высверлить точки контактной сварки к стойкам и целиком её снимать?
Наверняка есть какие-то подводные камни