Народ, у мну вопрос, если глупый - не пинайте.
От чего отрывает амо и в каких случаях:
1. При вывешивании, так как хода амо не хватает и он отрывается.
2. При частых и сильных нагрузках, например, при быстрой езде по неровному асфальту. Из-за того, что тяжелый мост (из-за больших колес) и жесткий амо долбят по месту крепления.
3. Из-за того, что амо стоит не под тем углом и его ломает.

Или еще по какой причине.

Второй вопрос, кто нить когда нить ставил до два амо на колесо?

edmi2000, Мишань ставить вторые аммы можно в том случае если ты учавствуешь в ралли рейдах.
Ну, а что касается отрыва аммиков, я пока ниодного не оторвал, хотя нет, на МИКСе сломал нижний болт крепления аммика

А куда блин делась кнопка "удалить"?
Решил создать новую тему :

:edmi2000 Мишань а нету общей панацеи...
Пепелацы разные, манеры их гробления тож разные... мое опыт:
1. Нижние болты с момента первого лифта не ломал ни разу, но регулярно терял... ХЗ почему, уже и с гровером и с платиковым поясом и с классической котнрагайкой - одни хрен время от времени раскручиваются и теряются...
2. На короффкинском лифте верхние ухи ни разу не рвал, на рустовском - три или четыре амма, обрыв верхнего уха.
3. После установки укороченного кронштейна - пока никаких чудес. Аммы УАЗовские, масляные, производитель не особо важен, типоразмер, размеры/ход у них одинаковые... родные втулки в наш домик не входят - просто подрезал их болгаркой.
4. Теоретически - надо бы домик перваривать, поскольку при лифте меняются все углы работы амм/вернее крепление/нижний болт и идет обрыв ухЕй при скачках по рельефу... однако на практике переварить домик - гемор немерянный и не факт что получится удачно. Пока остановился на укороченных кронштейнах, далее - будем посмотреть...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Holg,
Как так? УАЗов много, неужно амы на все одинаковые :

edmi2000 ВСЕ уазовские аммы - одного типоразмера но разных производителей ...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Holg,
Понял...Сенкс

в общем сильно я не мудрил, а сделал вот такую хрень, из стали 45
угол сохранён

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Слесарей считать заставил садюга ? Или не приведи хосподи сам сподобился ??

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Holg, железззка вышла крепкой

очень крепкой.........

после прохвата примерно 200 км - скоростная рулёжка по лесной дороге ( 20 %) и асфальт (остальной пробег ) оторвало нах

оба болта - как брытвой :

аморты жёсткие ? : каяба газ (типа от Соболя)

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?