Chevy-Niva • Просмотр темы - 32-е MUDы на Шниве

Портал » Список форумов » Технический раздел » Тюнинг и допоборудование » Нивы — внедорожная подготовка и езда

32-е MUDы на Шниве

Страница 4 из 13

[ Сообщений: 125 ]

На страницу Пред.
1
2
3
4
5
6
7
…
13
След.

Версия для печати

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

Pbl6A40k

Заголовок сообщения:

Добавлено: 27 мар 2011, 20:01

Старожил

1000

3165
47

29 янв 2009, 21:22

г.Киров (Вятка)

Блог: Просмотр записи (0)

стэмпер писал(а):

покурил форум, так и не нашел однозначного ответа:
удасться ли узбежать проблем с задними дверьми при установке 32? Судя по фотографиям и со слов топикстартера проблем с дверьми быть не должно. Так ли это?
Кто ставил 31-33 с минимальным лифтом? отзовитесь пожалуйста!Есть пару вопросов! :smile_nod:

С минимальным лифтом ,на шниве только 29" реально :
Далее с 5см лифтом подвески и с подрезанными бамперами 30"
Осталтное что за 30" уже начинаеться гемор.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Вернуться к началу

стэмпер

Заголовок сообщения:

Добавлено: 27 мар 2011, 20:13

Новичок

14 июл 2010, 16:31

Спб

Блог: Просмотр записи (0)

блин, я смотрю на фотографию и вижу 32 на шниве и двери задние не тронуты, про отодвинутый задний мост тоже ничего не сказано. как же так?

_________________
https://www.drive2.ru/users/da4nik4x4/

Вернуться к началу

Pbl6A40k

Заголовок сообщения:

Добавлено: 27 мар 2011, 20:35

Старожил

1000

3165
47

29 янв 2009, 21:22

г.Киров (Вятка)

Блог: Просмотр записи (0)

стэмпер писал(а):

Ну на фотке во первых на сколько мне извесно просто резину воткунули и максимум по асфальту прокатились. А что бы это всё ездило в говнах, надо очень много еще сделать.
Для 32" надо и лифт подвески и балку опускать, и опу задирать и мост двигать назад . Ну или с кузовом извращаться.

Вернуться к началу

стэмпер

Заголовок сообщения:

Добавлено: 27 мар 2011, 20:45

Новичок

14 июл 2010, 16:31

Спб

Блог: Просмотр записи (0)

спереди порежусь + наращу отбойники
сзади, похоже, придется двигать мост. А если переварить крепления тяг на мосту?никто не пробовал? чтобы крепы под длинные тяги были не под, а перед мостом?

_________________
https://www.drive2.ru/users/da4nik4x4/

Вернуться к началу

Yaroslaf

Заголовок сообщения:

Добавлено: 27 мар 2011, 22:08

Старожил

680

1705
46

19 апр 2007, 13:57

Самара, 63

Блог: Просмотр записи (0)

стэмпер писал(а):

А какой в этом смысл? Длины штатных тяг не хватит при любом раскладе.
ЗЫ. 30-е колеса при максимальных диагоналках подклинивает в арках. Лифт ЗМ примерно 65 мм...

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...

Вернуться к началу

КОЛХОЗНИК

Заголовок сообщения:

Добавлено: 27 мар 2011, 22:10

Старожил

2160

4323

31 авг 2009, 23:24

Блог: Просмотр записи (0)

Ну папробуй, патом раскажеш... : тут всеж чайники, сидят и ждут нового изобритателя.. :

Вернуться к началу

стэмпер

Заголовок сообщения:

Добавлено: 27 мар 2011, 22:28

Новичок

14 июл 2010, 16:31

Спб

Блог: Просмотр записи (0)

КОЛХОЗНИК писал(а):

Ну папробуй, патом раскажеш... : тут всеж чайники, сидят и ждут нового изобритателя.. :

причем тут чайники. если у меня мало сообщений, это не значит, что в каждом сообщении надо упоминать про шрусы и т.д. Топик стартер показал теоретическую возможность подобной схемы. Почему нет??внимательно читаю дельные советы, за что всем громадное спасибо :

_________________
https://www.drive2.ru/users/da4nik4x4/

Вернуться к началу

Нивер

Заголовок сообщения:

Добавлено: 28 мар 2011, 00:39

Старожил

400

2914

14 дек 2007, 15:37

Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)

стэмпер писал(а):

чтобы крепы под длинные тяги были не под, а перед мостом?

Конгениально!!! Можно и крепёж "косточек" к ним подвинуть чтоб сразу отмучаться. Ищущий да обрящет, не помню кто сказал, но чёрт возьми правильнее нет :smile_bigsmile:

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Вернуться к началу

OldJuja

Заголовок сообщения:

Добавлено: 28 мар 2011, 09:26

Резидент

16 ноя 2009, 13:06

Podolsk

Блог: Просмотр записи (0)

КОЛХОЗНИК писал(а):

Ну папробуй, патом раскажеш... : тут всеж чайники, сидят и ждут нового изобритателя.. :

Я плакаль : плюсеГ

_________________
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/oldjuja/journal/

Вернуться к началу

КОЛХОЗНИК

Заголовок сообщения:

Добавлено: 28 мар 2011, 11:20

Старожил

2160

4323

31 авг 2009, 23:24

Блог: Просмотр записи (0)

Нивер писал(а):

стэмпер писал(а):

чтобы крепы под длинные тяги были не под, а перед мостом?

Дык вродь Витя Глу делал давным давно так, но ток унего А-рычаг вместо косточек было... уже непомню чё унего там ломало :

Вернуться к началу

Страница 4 из 13

[ Сообщений: 125 ]

На страницу Пред.
1
2
3
4
5
6
7
…
13
След.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: