И который не имеет к теме никакого отношения)

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

VVVolf, asr необязательно идёт с esp, вот тут: http://appo-jurn.narod.ru/olderfiles/1/ ... SP_SBC.pdf очень популярно про работу этого всего. А вот здесь: http://www.drive2.ru/l/4899916394579105857/ на другом авто с абс, заменив гидроагрегат abs на abs+asr, собсно и получил его. Осталось найти аналог шнивовского гидроагрегата с asr и всё)

[quote="weonix"]VVVolf, asr необязательно идёт с esp, вот тут: http://appo-jurn.narod.ru/olderfiles/1/ ... SP_SBC.pdf

Позновательный материал

_________________
а если ВЫ что ни буть нашли,
приносите мне,это я потерял.

Тяжела и не казиста
жЫсь простого работника СТО

Обходите мимо транснациональные компании. ( MARS ) Увольняют по смс

Да, но ASR это просто, т.н. тракшн-контроль, который душит движок и не дает буксовать колесам. Люди с этой системой не могут выехать из небольшого сугроба, где надо газануть, а мотор душится ASR, т.к. колеса буксуют.
А в ЕСП есть системы имитирующие блокировку дифференциала и реально помогающие трогаться без проблем. Хотя возможно это просто продвинутый вариант ASR.
У меня на опеле такая система стоит, у нее много дополнительных функций, таких как НВА(помощник трогания в гору), помощник для езды с прицепом, аварийное дотормаживание и т.д.

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Долго же я искал эту тему! :
Кто-то хотел сделать, кто-то видел готовое.
Вот мой вариант, на ваш суд - посмеяться не возбраняется, здоровая критика приветствуется.
Сразу оговорюсь: готовил для гаражного использования - подкрасить мелкие сколы ЛКП на кузове (приобретен ма-асенький пульверизатор), проверить герметичность радиаторов, например, да и дунуть воздушным пистолетом иногда необходимо просто - чтобы не "ротом" по старинке.
Из 2-литрового огнетушителя:



Если не хочется возить в машине весь агрегат, ресивер можно отсоединить и оставить в гараже (дома на балконе):



Соединяя компрессор с ресивером через вентиль, вкрученный вместо манометра, качаем воздух через ресивер, при этом нажать и зафиксировать подвижную рукоятку огнетушителя. Для фиксации подвижной рукоятки в неподвижной - просверлено отверстие для шплинта - чтобы не держать рукой постоянно в процессе накачивания:




Соединяя компрессор с ресивером через вентиль в тройнике, вкрученном вместо "выхлопа порошка" (черный шланг и есть место "выхлопа":smile_wink: - качаем воздух, минуя ресивер:



Чем хорош ресивер из огнетушителя, вернее его клапан: при заполненном ресивере сделать почти мгновенный вброс воздуха в бескамерную шину, когда она, спущенная, сползла с посадочного места на диске. Или после монтажа в тайге/степи. Конечно, в этом случае был бы желателен 5-литровый огнетушитель. Пока что у меня не было повода проверить (ТТТх3раза).
И еще: клапан держит идеально - все об этом знают - огнетушители висят на стенах годами (за редчайшим исключением).
Другой вопрос - на сколько циклов "открыть/закрыть" рассчитан этот клапан, выдержит ли 100-200-1000 циклов?

Подберу/сделаю тройник на первый вентиль - поставлю обратно манометр, чтобы контролировать остаточное давление в ресивере: накачал колесо - не выключая компрессор, закрыть клапан - пока "сматываешь удочки" - компрессор поднимет давление - будет небольшой запасец - запас карман не рвет. : Или "зарядить" его - на АЗС есть стационарные компрессоры для подкачки шин клиентов. Хоть и мелочь, но приятная - халява! : :
Если судить по шкале штатного манометра, огнетушитель рассчитан на давление до 16 кг/см2

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Суровый_ШНивавод, Давно смотрю на старый огнетушитель! Надо и себе сделать. Хватит ли 2л. для принудиловки?

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

yururu, конечно хватит!
Вот еще пробежался бегло по соседним темам - загорелся мыслЁй автомат-РД приспособить, какой-нибудь. :
Все не выберу времени заехать к пожарным в часть, где огнетушители заряжают, может подберут 3-5-литровый из выбракованных, но не дырявых.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!