у нас вот так сделано - ресивер на 8 литров от ViAir
http://www.youtube.com/watch?v=LDwObKqtbyQ

Подниму темку.
Тоже решил установить Беркут 17 куда нибудь стационарно. Основой идеи является скорее то что бы он в багажнике не валялся ну и хочется пневмо гудок (ну считайте каприз такой ). Сегодня все примерил, если под капот вывести штуцер для соединения со шлангом который идет в комплекте с 17 беркутом то до всех колес можно дотянуться. Так вот о резмещении- в заднее крыло слева, вариант неплохой но не нравится тем что придется тянуть и проводку и трубку к дудкам. Вариант под капот рядом с бачком омывателя пока основной.
Также сегодня измерял вариант под бампер, в усилитель бампера, все встает отлично, даже мне кажется можно защитить от брызг (в броды вроде не лазаю только если глубокие лужи) но вот вопрос про пыль, сейчас полазил в инете и понял что вроде как воздушного фильтра в беркуте 17 нет (чтобы вывести в воздухан).
В другой стороне бод бампером планирую поставить маленький ресивер из огнетушителя ОП-2, измерил тоже все влазиет.
КРИТИКУЙТЕ !

fas050277, строю свою пневмосистему, поэтому скажу что место выбирал да выбирал... остановился на варианте в левой нише в багажнике! вне авто имхо не стоит, тем более в бампере! грязь это одно, всяко бывает - деревья, кучи песка, и т.д. др. авто! а тут еще и компрессор в утиль! а места для 17 под капотом достаточно! если бы у меня рессивера небыло воткнул бы в нишу между фарой и АКБ! но замена лампочек будет затруднена, там даже есть несколько болтиков в крыле, можно прекрутить! вот возле бочка омывателя настораживает близкое соседство с выпускным коллектором, не знаю почему, но не захотел туда ставить!

Вообще как бы в серьезное бездорожье (там где бампера отлетают и на лебедках тащат) не лазаю, но грунтовок, лесов и оврагов предостаточно и вот (это уже четвертая нива) никогда не было таких контактов что бы чего то смять (тьфу тьфу тьфу), и потом под бампером всетаки есть усилитель, и места много, даже если что мне кажется при легком контакте ничего не пострадает. В этом варианте останавливает даже не грязь а пыль.
У меня авто с АБС- так что у левой фары как то не очень.
Ну я все таки правильно понял что на беркуте 17 нет воздушного фильтра ?

у него поролон торчит из-под передней крышки, я так думаю это и есть фильтр (не разбирал еще его. но у аналогичного мегапауэра кроме поролона ничего точно нет)! ставь в бампер, фотай, и потом отчет по эксплуатации! Там и посмотрим целесообразно ли!? ))))))))))

Ладно. точно еще не решил но все таки больше склоняюсь к этому варианту.
Ты хочешь сказать что кусочек поролона торчащий из стыка головки с корпусом это и есть забор воздуха ?

а почему нет? говорю подобный разбирал нет ничего больше! хотя у беркута мож другая схема, и я ошибаюсь!

А у миня 17й беркут давно уже прекрасно живёт под водительским сиденьем. Под пассажирским вскорости будет жить двухлитровый рессивер для пневмоблокировки. А что там месту пропадать. :

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

живет в смысле стационарно прикручен? а фоты есть? хотелось бы посмотреть..

shved, нет, не прикручен, просто там находится, но я его не достаю когда колёса качаю. Разматываю провод растягиваю шланг. Кнопку на компрессоре щелкаю на ощупь. Конечно не очень удобно, но колёса я качаю далеко не каждый день, а в багажнике и так всего много, а места мало. Если заморочится, то можно развить эту идею,но меня так пока устраивает, что он прыгает я не слышу.

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.