А зачем машине для экспедиций раздатка 3 тем более колеса штатные планируються и дорога в основном по трессе и грунтовкам будет.
Да и такая переделка раздатки тишины точно не добавит, а правельная где шестерни точаться с нуля дорого уже.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

согласен, что то в этом есть.. сателиты не рассыпятся по причине из отсуствия но я думаю что при предполагаемой эксплатации до такого не дойдет, ибо как грохнуть свободный редуктор в штатном режиме - я себе слабо представляю.
хотя может ты и прав, какой нить жиденький самоблок с небольшим преднатягом можно и воткнуть, хуже не будет. но тут нужно еще купить нормальный. я чем больше с людями общаюсь тем больше понимаю что купить фирмовый валрейсинг тот же все труднее

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

затем что по трассе и грунтовкам от нее вреда никакого, т.к. кто ее включать то там будет? а на бездрожье неплохо пригодится, и можно не терять в скорости меняя пары в угоду тяге.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Pbl6A40k, эт ты здорово про стальную крышку напомнил)) Пилот уже стоит.

_________________
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/813177/

если ты про стальную крышку РПМ - то не надо этих глупых затей

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

По валрейсингам негатива я практически не слышал. Но даже если самоблок екнется, то потроха останутся в коробке, а значит пара не пострадает. На простых редукторах сателлиты могут скрошиться и без экстрима - достаточно хорошего прыжка и паре автоматом приходит кирдык.

_________________
Commander 3.0 CRD

Там не про крышку речь, а про стальной редуктор Стальная крышка - зло, порвет корпус редуктора.

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

по фирмовому валрейсингу скорее всего и не услышишь, но левых непойми каких щас идут горы, с названием "валрейсинг"

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Ничего не могу сказать по повуду твоей летней YOKO. По повуду мишлена уже говорил. Никогда не даю советов,если сам этим не пользовался. Если поставишь самоблок,будет веселей на бездорожье. Ставь в задний мост с преднатягом 7-8 кг. Думаю тебе хватит. Если самоблок хочешь поставить бу,то преднатяг будет уже меньше изначально заявленного и неизвестно насколько это все тебе поможет. В надежности наврятли потеряешь, даже породии на "ВАЛРЕСИНГ" довольно надежны. Отличаются только более нудной установкой. Катализатор можно убрать и вместо него вварить вставку. Придется и "лябду" убрать из программы. Либо купить готовый резонатор без катализатора. Просто совет. Каждый решает САМ!

Я сейчас может против линии партии пойду, но вы уверены что для подобных поездок имеет смысл вкладывать деньги в подготовку именно шнивы? Может быть присмотреться к чему-то более мощному, вместительному и комфортному. Такие поездки на шниве, это как бы сказать, для фанатов марки :