@Geralt , Блокировка на месте действительно плохо включаться может. Надо туда сюда колёсами покрутить(вперёд назад) и она включится. Не думаю что она бракована. Потренируйся. И включай её до говён. Ну и если совсем дороги нет, то может и не ехать в такую погоду-не на тракторе поди.

_________________
безшнивный)

Ниразу еще не застревал, может потому, что в самую каку не лез, а может потому, что заранее включаю блокировку и понижайку, до этих "как". Если уже застрял, включение блокировки может не помочь, а с уже включенной ты это место мог пройти ходом. Да и включить её не всегда получается с первого раза, иногда для этого нужно проехать немного по дуге, чего, собственно невозможно сделать если уже застрял.
В данном случае не блокировку и машину нужно ругать, а свою безалаберность. И на танке можно застрять на ровном месте, если головой не думать. Читайте матчасть, курите форум, и получайте удовольствие от проходимости этого замечательного автомобиля

_________________
ШН 2006 ярко-синий металлик

Включил и выключил без проблем когда застрял , стоя на месте , без усилий , что и удивило. А вот когда уже вылез , потренировался у гаража , и хрен, минут 5 тыркался, и ходом и крутил руль в движении , ни в какую , потом получилось , проверил что машина вообще с ней едет . Понимаю что надо было включать раньше , но повторюсь что не было нужды включать её раньше, да и наслышан что бывают проблемы с выключением, даже пробовать не хотелось . Да и ещё вроде с блокировкой рекомендуют ехать только прямо , а у нас там приходится покрутить рулём, некоторые места пролетать с ходу . В следующий раз конечно уже включу заранее

_________________
https://www.drive2.ru/users/devastator-76/#blog

К блоку диферинциала это никак не относится. Чуток наверно к межколёсному, но у тебя нет таких блокировок.

_________________
безшнивный)

@miha10rus , скорее всего о разном. Человек сказал

т.е. он включить просто так ее не смог. вот я говорю в каких случаях она легче включается

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
выключать просто - задом сдаешь и пробуешь выключать

Почитай тут
http://www.off-road-drive.ru/archive/4/Prostye_dvijeniya
http://media.club4x4.ru/87-ruchnye_lebedki__vsjo_v_ruchnuju.html

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

добавлю свои 5 коп в разговор, никогда не объезжайте лужу-колею по полю(весна-осень), влетите по самые дворники. Есть такие скрытые солончаки(маленькая лужица на поле)трактора утопают по самое не балуйся. Я так понял что у вас это первая засада, еще раз и будете сначала ножками в сапогах проверять путь а потом колесиками. От блокировки эффект есть, но не такой о котором все думают. Да я и сам раньше думал что гребут все 4, пока не застрял. Благо лопата была откопался.

А давайте без демагогии Блокировка и лопата+блокировка совершенно разные вещи. Вопрос был о конкретной ситуации, а не о теории преодоления жопошных мест вообще.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@Geralt ,
Вывод: Умение приходит с опытом. А чтобы приобрести опыт надо много ездить. Везде! Все начинали когда-то с нулевым опытом. Запасись шанцевым инструментом и ещё чем советуют в разделе "Внедор. подготовка", и тренируйся. Глубоко не зарывайся (рано ещё!).

Шины на авто из салона для езды по дорогам с твёрдым!!! покрытием. И соваться на них, даже при наличии шнорхеля , в грязь не стоит.
Но ты это и сам уже прочувствовал.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

трос до 10 метров увеличивай ну и лопатку превращай в лопату
да там подсказывали запас продуктов воды с собой возить я бы ещё пузырь водки порекомендовал иногда помогает лучше денег

_________________
Искал на кухне соль, нашел лимон, на фиг соль - ищу коньяк.