Chevy-Niva • Просмотр темы - Электролебёдка на ШН

Портал » Список форумов » Технический раздел » Тюнинг и допоборудование » Нивы — внедорожная подготовка и езда

Электролебёдка на ШН

Страница 31 из 282

[ Сообщений: 2814 ]

На страницу Пред.
1
…
28
29
30
31
32
33
34
…
282
След.

Версия для печати

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

Glu777

Заголовок сообщения:

Добавлено: 28 ноя 2007, 12:56

Администратор

4095

19370
55
1

28 фев 2007, 11:13

Москва

Блог: Просмотр записи (0)

Eick, отпишись сразу!

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...

Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Вернуться к началу

Shurup 007

Заголовок сообщения:

Добавлено: 28 ноя 2007, 13:06

Старожил

110

1183
58

31 май 2006, 12:02

Москва САО

Блог: Просмотр записи (0)

Glu писал(а):

MrBell писал(а):

Shurup 007, помнится мне, такова вольт-амперная характеристика тиристора. После снятия напряжения с управляющего электрода, тиристор остается в открытом состоянии. Чтобы вернуть его обратно, нужно снять напряжение с анода/катода. :smile_doh:

Как у симисторов не знаю, они были позже моего интереса к этим элементам.
Как-то так... :smile_bigsmile:

Здрасти, мы в деццтве цветомузыки паяли на них, на упр. электрод подавалось усиленное напряжение с линейного выхода источника - и моргал он как миленький под музыку. Фильтры еще паяли, чтоб один канал в такт басам моргал, другой середине, а третий верхам. Еще и фоновый делали, он моргал, когда все остальные пропадали....

Кароче - закрывается он, сразу после снятия управляющей напруги при наличии напруги и нагрузки на аноде\катоде..........

Точно-точно!
И я когда-то в 9-м классе цветомузыку делал на КУ-202Н :

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

Вернуться к началу

Shurup 007

Заголовок сообщения:

Добавлено: 28 ноя 2007, 16:28

Старожил

110

1183
58

31 май 2006, 12:02

Москва САО

Блог: Просмотр записи (0)

Выключение тиристоров производят либо снижением тока через тиристор до значения Ih, либо изменением полярности напряжения между катодом и анодом.

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

Вернуться к началу

Eick

Заголовок сообщения:

Добавлено: 28 ноя 2007, 20:40

Старожил

510

1200
48

28 июн 2007, 06:06

Воркута

Блог: Просмотр записи (0)

Glu писал(а):

Eick, отпишись сразу!

Отписываюсь сразу. Не проверил : Конец месяца, конец года, работы по уши :
Но есть идея. Т.к. лебедки под рукой нет, попробую на выходных через тиристоры стартер подключить.

Shurup 007 писал(а):

,Выключение тиристоров производят либо снижением тока через тиристор до значения Ih, либо изменением полярности напряжения между катодом и анодом.

Существуют еще и жестко управляемые силовые запираемые тиристоры с интегрированным блоком управления : : . Попробуем их использовать :

_________________
" А тех, кто умом не вышел - всех в горное дело!" (Петр I)
В803НА11

Вернуться к началу

MrBell

Заголовок сообщения:

Добавлено: 28 ноя 2007, 20:40

Старожил

260

1407

08 май 2005, 09:17

г. Москва

Блог: Просмотр записи (0)

Было бы все так просто, мы бы реле только в музее видели...! :smile_doh:

_________________
73! Cuagn!

Вернуться к началу

Holg

Заголовок сообщения:

Добавлено: 29 ноя 2007, 00:53

Старожил

1040

3772
60

01 апр 2006, 20:17

Тула

Блог: Просмотр записи (0)

Eick писал(а):

А лехко

невзирая на то што такой тиристорный эмулятор соленоида как бы не дороже лебеды полуцца....

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Вернуться к началу

MadCap

Заголовок сообщения:

Добавлено: 29 ноя 2007, 00:55

Старожил

1200

4609
0

01 янв 2006, 21:59

Киев

Блог: Просмотр записи (0)

Holg, тю :smile_nod:

эт смаря де работать :smile_nod:

тиристор то можна тавойт... с 3.14 :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Вернуться к началу

Shurup 007

Заголовок сообщения:

Добавлено: 29 ноя 2007, 11:26

Старожил

110

1183
58

31 май 2006, 12:02

Москва САО

Блог: Просмотр записи (0)

Когда хочется надежности и уверенности при поездках в говнах не очень важна экономическая составляющая :

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

Вернуться к началу

Shurup 007

Заголовок сообщения:

Добавлено: 29 ноя 2007, 11:29

Старожил

110

1183
58

31 май 2006, 12:02

Москва САО

Блог: Просмотр записи (0)

MrBell писал(а):

Было бы все так просто, мы бы реле только в музее видели...! :smile_doh:

Дешевле намного реле чем тиристоры, но это не всегда останавливает при выборе :

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

Вернуться к началу

MrBell

Заголовок сообщения:

Добавлено: 29 ноя 2007, 11:46

Старожил

260

1407

08 май 2005, 09:17

г. Москва

Блог: Просмотр записи (0)

Shurup 007, согласен, стоимость иногда не играет роли, но ставят реле! С золотыми контактами, и т.д., но - реле! Черт их поймешь :| Впрочем мое развитие остановилось на тиристорах и до "силовые запираемые тиристоры с интегрированным блоком управления" не дошло! :smile_bigsmile:

Успехов безусловно! Надо направить сюда UPтимиста для поддержки! :smile_bigsmile:

А пессимистов - на свалку истории! :

_________________
73! Cuagn!

Вернуться к началу

Страница 31 из 282

[ Сообщений: 2814 ]

На страницу Пред.
1
…
28
29
30
31
32
33
34
…
282
След.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: