6 тыс.км отъездил после переделки - нужно будет заглянуть, как там фильтр поживает.
А расчет сеточки - поставил я недавно перед дальней поездкой сетку на радиаторную решетку, так машина после этого намного сильнее греться начала - в результате убрал нафиг от греха.

Прошу прощения, как вставить фотки с яндекс диска так и не разобрался, исправил на ссылки.

Корпус воздушного фильтра от УАЗа на застежках, подходит фильтрующий элемент как от патриота так и от газели, сам корпус выменял у товарища УАЗовода, для установки ДМРВ докупил патрубок от ваз 2107, обрезок патрубка прекрасно подошел для удлинения воздухозабора к бачку сцепления.

Mak-Cim,
Чуток подрежь родной S образный патрубок где он соединяется с ДМРВ - лишь бы хомут вставал (оставь мм 10) и немного поверни соединитель патрубков (на крышке блока). Так избавишься от перегиба гофры.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Добавлю своих 5 копеек…
Установил кЕтай-шноркель, гофру из комплекта не использовал, собрал на сантехнике, как тут неоднократно описывалось.
Но:
1)Крыло не снимал, только откручивал несколько болтов и саморезов и отгибал с водительской стороны для доступа к шпилькам, затянул на все 4 шпильки.
2)Врезку сантехники в корпус воздушного фильтра выполнил по-своему, такого варианта на форуме не встречал, может кому пригодится.
Купил гофру-воздуховод от ВАЗ-2112 (~150 руб)

Отделил патрубок, вставляющийся в корпус воздушного фильтра

Дальше небольшой напиллинг – на толстом конце спилены круглые фиксаторы и направляющая, на тонком конце сточена резьба, на которую накручивалась сама гофра

Затем взят стандартный сантехнический отвод на 90 градусов, и отрезан вот так

Внутренний диаметр отвода немного больше чем нужно, но не критично. Можно будет подмотать что-нибудь при установке, но я сделал 4 продольных пропила и всё нормально зажалось хомутом без подмотки, только на герметик. Не пинайте за хомутики, не было нужного под рукой )


Затем была куплена гофра со странным названием «Воздуховод Приора тёплый воздух», встала на место без подрезки как родная, затянута хомутами.




Вся конструкция в сборе.

В случае, если гофра мешает подобраЦЦа к фаре или ещё куда-нибудь, она легко демонтируется и потом ставится на место - считаю что это важно.

Теперь следующий вопрос.
Верхний конец шноркеля не параллелен крыше, возле стекла касается крыши, на конце возле кронштейна зазор ~15-20 мм.

Если не ставить кронштейн и прижать рукой, то шноркель идеально ложится на крышу по всей площади конца, повторяя обводы. Но положить его на крышу мешают головки винтов крепления кронштейна к шноркелю – это уже обсуждалось в теме.

Как-то на глаза попалась шНива-Трофи, там шноркель установлен на заводе так сказать, конец шноркеля плотно прилегает к крыше по всей площади, выглядит аккуратно. Хота сам шноркель немного другой конструкции, но это не важно.


Тоже хочется навести красоту, поэтому обдумываю такой вариант:
Посадочное место для кронштейна необходимо углубить на 2-3 мм, благо длина вмонтированных закладных гаек должна это позволить, в получившейся нише должны спрятаЦЦа те самые мешающие головки винтов (надо подобрать потоньше). Площадь прилегания конца шноркеля с крышей необходимо обклеить чем-то мягким и водостойким во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, либо использовать двухсторонний скотч (наверно предпочтительнее).
«Углубить на 2-3 мм» - это значить сточить вот эту площадку, кронштейн сядет глубже и ничего не будет царапать крышу. Сточить думаю напильником на месте, демонтировать только кронштейн; снимать весь шноркель ради этого совсем не хочется.

Какие будут мнения?

Uncle_Billy, проще выгнуть шнорк по месту ровно, предварительно нагрев его феном в изгибе. Кронштейн тоже гнется. дорабатывается по месту напильником. Болты я поставил те, что были вкручены с завода в штатные отверстия крепления багажника к крыше (раньше на люксах они еще были).

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, насчёт нагреть и выгнуть с ровным зазором читал, хочу "положить на крышу" ))) Кронштейн самодельный, не родной - показалось что проще сделать новый, чем подогнать родной. Болты, про какие ты говоришь, у нас не продаются, придётся подгонять что-то похожее.

Uncle_Billy, это обычный имбусовый болт, в любом магазине крепежа продают. :

_________________
А потому что...

andrej2123, имбусовый... : ну понял :?

Uncle_Billy, там внутри шестигранник. Только он сделан как винт вроде. Впотай должен быть. :

_________________
А потому что...