Ну не знаю, не знаю... Есть у меня один тиристорный блочек, как раз для подобных целей. Ток токи и напруга чуть повыше : Так он чуть больше 15 000 стоит. Евров... :
Таки сколько имеют владельцы лебедок для приобретения тиристорного блока управления? : : :

_________________
" А тех, кто умом не вышел - всех в горное дело!" (Петр I)
В803НА11

Нууу... собссносам тиристор не так уж круто,от реле на нолик вобщем то разницы - за от такое щастя, вполне подходящее вместо соленоида



605 рублесофф просят - http://www.energoportal.ru/unit33703.htm
а фот во что остальная схемка выльется - пока тайна великая есть...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Че та я поторопился, заявив о простоте. Как реализовать изменение полярности на моторе сообразить пока не могу. Вот как подключить через 1 тиристор (в 1 сторону). Как в разные - думаем все.............

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

И это ещё цветочки : : .
Электронная схема включения/выключения автомобильных лебёдок- не проходной проект. Даже теоретически!
Поверь опыту специалиста. Ну если тока для забавы, вспомнить молодость и цветомузыку:-)
Соленоиды рулят.

КАС, на соленойдах как раз - все примитивно. Здесь проблема в том, что pn переход не запирается полность......

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Витя, а если ещё попытаться последовательно поставить какой-нибудь контактор, для полного размыкания цепи? Такое возможно?

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

А как на электровозах управление электродвигателями? Я давным-давно видел электрическую схему, так там этих тиристоров было достаточное количество :

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

Если контактор - то он уже есть, это соленоид, тиристор тогда нах не нужен............))))))))

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Shurup 007,
переменный ток...

_________________
73! Cuagn!

Примитивно, зато дёшево, надёжно и практично .
Конечно, электронный ключ и контакты реле, не одно и тоже.
Полупроводниковый переход не разрывает цепь, как реле. Всегда остаётся паразитные токи. Это было известно изначально.
Ещё проблема: тиристоры, или другие силовые элементы должны находиться на теплоотводах-радиаторах.
Их будет сложно гидроизолировать. А полупроводники ещё больше боятся влаги и грязи, чем катушка реле.
А умирают, так вообще момент, без шума и пыли:-)
Другой вопрос габариты изделия...
И многое чего ещё....
Это тупиковое направление.
Наша проблема может быть исправлена только с помощью
электромагнитных размыкателей- солиноидов, контакторов, реле и т.д..
Если быстро выходят штатные солиноиды из строя из-за влаги, можно их герметизировать. Это элементарная процедура в сравнении герметизацией полупроводникового блока.
Если не из-за влаги, а малой мощности, сменить марку.
Заменить его на более мощный и надёжный.
Рынок позволяет сделать выбор.