Фффот... я ж по первому высшему - анжинер-електроник ... пока в башке крутиться некий управляющий блок с собссным генератором... как промакетирую - покажу...



"Да знаем мы что эта задача не имеет решения... но мы думаем как ее решить, какой смысл решать то что имеет решение..." : (с) Кристобаль Хунта "Понедельник начинается в субботу"

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

"
А-а-а!!! С философской точки зрения : ПонЯл!!!
А я тут пургу гоню... Звиняйтэ : :

ото чё тупить ?

ТУТ :

когда ТАМ научный совет форума решает вопросы и поглобальнее, одним махом :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Господа СПЕЦИАЛИСТЫ!!!!!
Вопрос по подключению...
Хочу использовать лебёдку при включённом двигле... Мастера как я понял, будут подключать непосредственно к АКБ. Честно, волнуюсь за генератор... Существуют ли, какие- либо нюансы.... АКБ большой ёмкости, наверное, если надо?, прикуплю, что ещё, чтобы не обжечься?
Заранее Спасибо!

_________________
ATV+UTV+VK 10

А чего за гену волноваться то ? Ничего ему не будет.
15 -20 минут лебежения штатный гена и акк вполне осилят, а более непрерывно и ни к чему вобщем то для ШНГ...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Holg,
Спасибо, у Вас как я понимаю, таких проблем не возникает.....? Я чего волновался, Griff дал прикурить и гена накрылся, может там и не порядок был, не знаю... у меня были сомнения, мастера, говорят как то с "опаской"..., хотя ставят и не на такие машины... Контора приличная и доверие имею, прототип их Ладогу выиграл.

_________________
ATV+UTV+VK 10

Не будет ничего, только подключение должно быть надежным: или через вторую гайку прям на клеммы, или через разъем, но с запасом по току (для моей комап6000 это не менее 250А).

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Некоторые питают лебеды с АКБ, но через прерыватель фазы ( или нуля).
Как считаете в этом есть смысол?

_________________
И друг мой, грузовик...

Нет плохих машин, есть безрукие хозяева.

Уаз-31514 Койот, 1995, вояки, Я-471 31х10,5 R15

господи! Какая фаза? Какой ноль? Откуда ты такой "грамотный" нарисовался, "смысОл"??? Молчи лучше, за умного сойдешь!

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

DimStom, ... проблемы бываю у кого угодно... но конкретнов случае с Грифом - во первых токи на лебеде 200-300 А при мах нагрузке,на стартере при запуске - до 700... + прикуривание на инжекторе - процесс деликатный...

Prizrak, Ну... при простом запараллеливании - гена своими 50-60 А подпитывает АКБ... если откинуть прерывателем - есть шанс увлечься и полностью высосать акк, не дай бог заглохнеш завестись будет не с чего... у меня запараллелено. А вощще на УАЗеге как правило просто второй акк ставят на нештатных потребителей да и усе...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg