_makarov_, я уже взял два комплекта аиршоков, себе и ещё на одну машину. Так что если будут вопросы по заказу, выбору и настройке - обращайся.

_________________
Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров
http://www.koroffka4x4.ru
https://vk.com/koroffka4x4

Спасибо Жень, если что стукну в личку :

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Я же говорил будет в вечной постройке

bogerr, Ну всегда хочется чего-то лучшего :
Сезон буду катать на этой компоновке (наверное : )

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

А что это такое?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, Стойки амортизаторные, внутри накачаны азотом, пружины не нужны.

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Еще они наверное регулируемые,можно зад прижать (зажать) а перед поднять,или левыи правый борт?)))) :





http://www.youtube.com/watch?v=HYQdPoqm ... Tw8nIwAnAA

Как прикольно за ними ездить и смотреть)))). Поворот прошли, метров через сто-двести кузов выпрямляется - забавные шкатулки). Я чуть не испугался сначала, думал край стойке, ан нет - так и должно быть.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

А в чём прикол-то? По мне, так сплошной минус.
Чем они хороши? Пусть хоть пингвин внутрь напукал, не принципиально, разве что цена станет космос.
В чём техническая ценность таких аммо?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

_makarov_,
Здравствуйте,
подскажите пожалуйста,
Как Вы усиливали кузов?
Знаю что GLU срезал все базовые лонжероны и делал все с нуля...Уважаю,но не для меня.
По Вашим фотографиям вижу что вы усиливали частями,то есть вырезая? старый лонжерон делали новый,там где крепления тяг и т.д?

Я бы хотел сделать примерто так же ка Виктор GLU,но не срезая старые лонжероны,а просто усилить их.

Подскажите,может у кого есть мысли?
Лично у меня так:
Берем швеллер "П" и как бы надеваем на лонжероны и прикручиваем-привариваем по всех длине одним цельным куском,и спереди лебедку можно будет без боязненно прикрепить,и отвал для снега зимой,и дернуть кого нибуть, ну и с задком так же..

P\s,:
Когда вытаскивал друга на ниве,за базовый крюк я ему оторвал нижнюю часть,оторвалось вместе с фарой,(Машина была не гнилая)
Я себе оторвал фаркоп с полом,(там где фарком прикручивается к полу)
Такое больше не хочу.