Sad, Если честно, понятия не имею. В инструкциях разных пишут, что больше 50кг на крышу нельзя класть : Но думаю что 100-150кг должны выдерживать, т.к. нагрузка распределяется же.

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

ВятскийСерж,Это да)Пасибо буду иметь в виду) :

Вот мой самоделки:

то, что стоит (буду переделывать попозжее, на мой взгляд корявенько у моих ребят вышло, да и кой чего подругому сделаю)






и тот, что демонтирован - великоват как-то на мой взгляд, хотя дружкам понравилось. Лежит, возможно дружок на Патрика приколхозит

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:be6fa7d7c5]http://www.autometric.ru/lines/525f6c55b205a.gif[/img:be6fa7d7c5][/URL]

Товарищи, глупый вопрос. Для чего нужны тросики от багажника к бамперу? Чтобы багажник не сдуло?

это чтобы если оторвет бампер, он далеко не улетел и при удачном раскладе приземлился прямо на багажник (потому их и два - чтобы падал на багажник ровно) :!: а для того, чтобы он не приземлился на лобовое в случае недолета, лобовое закрывают металлической сеткой :!: но вот это самый лучший вариант:


p.s. (веткоотбойники)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

anjey_osen, : забыл про сушку носков.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

и обосратые труселя ..... :

_________________
Люблю выходные . Можно без пробок доехать до работы .....

Т.н. веткоотбойник , но если тросики к бамперу или крылу прикреплены крепко , то можно и бампер сковырнуть и крыло помять ....

_________________
Люблю выходные . Можно без пробок доехать до работы .....

Ну это в случае когда веткобойник превращается в деревобойник.

Кто делает такой багажник?
Взято из рекламы ШНГ в ЗР.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15