На данный момент проблема: так как я поставил спереди не только проставки а-ля короффка под чашку и под шаровые, но и усиленные подушки на пружины, нижний конец пружин сместился кнаружи и теперь отбойники касаются внутренней поверхности пружин : . Собираюсь по одной вытаскивать проставки из-под чашек и стачивать на наждаке, чтоб уменьшить высоту и создать скос. Потому, что не уверен, что обратная замена усиленных подушек на обычные даст результат, очень уж чашка ушла кнаружи из-за проставок. Развал еще не делал.
Сзади сделал по-минимуму - усиленные подушки на пружины и все. Газелевские аммы ждут.

при перевернутых сошках. У нас ЖЕНДОС перворачивал - спроси его.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Ну тут как и с 235 мудами... у Интелиггента и без лифта стали - у большинства - трет... Так же и с сошками, я сразу перевернул при установке короффкинского лифта - 15 тык с тех пор, вполне на асфальте доволен, 120-130 номано держит а быстрее мне на бронеходе и не нуна...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Ну что вот как решили вопрос с кранштейном стабилизатора и креплением последнего.

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Прокомментирую: проставки под чашку передней пружины по короффкиным размерам. Кронштейн стабилизатора сбит с чашки молотком и установлен на родное место. К скобе стабилизатора приварена проставка 20 мм сверху и шайба 2 мм снизу. Таким образом, кронштейн крепится в трех точках: 2 болта родные и третьим болтом вместе со скобой к чашке. Проставки под шаровые 30 мм.
Выкинул нах "усиленные" проставки на пружины из сырой резины, вернул на место старые подушки - пружины заняли правильное положение, отбойника не касаются. Езжу в тишине. Нравится, несмотря на размытость, неуверенность в руле. Надеюсь, после развала пройдет.

Doctor DEN, При лифте ухотит не только развал-но, и кастер, и схождение :
Так что мастеру придется папатеть :

_________________
Я спешу посмеяться над всем -иначе мне пришлось бы заплакать.

У мну "сметана в руле" ушла после подьема давления в лаптях для города с 1,9 - 2 до 2,4... сход развал полностью "сметану" не убрал...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Holg, я даже свои 215-ые качаю до 2,5 - мне так больше нравится :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

отдаю себе отчет :

Holg, у тебя тяги вроде не перевернуты?

Doctor DEN, Я езжу так -без перестановки.
Да -слегка задевает но не критично :P
Шниваход год отъездил и все намана :P
Лучше лишний раз резинку поменять -чем улитеть в кувет после таких перестановок :
У меня с мафынкой мастер 1.5 часа мучился- теперь едит как вкопаная по прямой ,даже руль не держу : :

_________________
Я спешу посмеяться над всем -иначе мне пришлось бы заплакать.