Ну вот и я в теме.

Все стандартно - балка 5 см, рулевые перевернул, стаб и двигатель - 4 см, растяжки- 2см
Пружины штаер -резаные на 1 виток.

Фотки с телефона, колеса 215/75/15




На развал еще не ездил, надо покататься немного так.

Собственно делолось все в купе, замена SKF (один комплект уже искатал двухрядников), проварка домиков и ушей аммортов передних, замена всех сайлентов, подушек двигателя.

Осталось обратно вернуть силовик, защиту днище переварить, и сделать сход/развал.



От комплексной работы впечателния положительные - передня подвеска работает как часы.

_________________
Я на Драйве

Это как? какой пробег? в чем выражается "искатал" ?

_________________
[url=http://s-u.su][img:365e0fd28c]http://s-u.su/s/1qium4ca.png[/img:365e0fd28c][/url]

HolySnake, Капец с таким лифтом твои колеса выгледят как на 13" :

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Одна сторона прошла 75 тыс км, вторая 100 тыс км, оба подшипника Skf вскрытие показало полное отсуствие смазки, вымыло водой. Внезапно не умирают, оба раза симптомы одинаковые, начинают гудеть сильно. отездить с гудевшими подшипниками около 5 тыс км ) ступицу не провернуло, подшипник в идеальном (на внешний вид) состоянии, хоть смазку закладывай и едь дальше, но они не протягиваются, при затяжке остается люфт.

Ивеко однозначно рулит, просто надо помнить что она тоже обслуживаемая. На левой стороне поставил опять SKF и он уже пробежал 30 тыс, а вот на правой менял при отрыве балки - поставил Optimal. Заодно перебрал SKF - заменил смазку, поменял сальники ступичные, которые за 30 тыс км уже умерли и грязь подобралась к подшу.


Pbl6A40k, Да пипец, только резину зимнюю новую купил, сезон не отьездил ) Буду менять на следующую зиму на 29"

_________________
Я на Драйве

Ога! Понял.
На Ивеко пока пробег 81 тык. полет нормальный. Надо будет заглянуть внутрь.

_________________
[url=http://s-u.su][img:365e0fd28c]http://s-u.su/s/1qium4ca.png[/img:365e0fd28c][/url]

а у тебя кулаки с двумя сальниками? снаружи и внутри?

p.s. следующий этап лифтовки для себя наметил - это опускание балки и 31е колесья) а так еще с годец покатаюсь на резинолифте)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Да сальники родные оба стоят, но эксплуатация жесткая, грех жаловаться, все устраивает.


Вернемся в тему:

Катаюсь на шниве изредко, отрыв балки все больше и больше нравится. в машине однозначно стало тише в диапазоне 90-110 я бы даже сказал совсем тихо стало, в остальных диапазонах все осталось как было.

Морда потихоньку дает усадку (пружины долго лежали без нагрузки) (а как красиво было 30 см под балкой на 215/75/15 колесах ))) сразу после сборки ) а значит скоро можно делать контрольную протяжку, возвращать с помошью болгарки и сварки защиту на место и гнать на сход/развал.

_________________
Я на Драйве

скока в внешнем диаметре делать проставки под балку?

_________________
ШНГ 2008. 16 Valve. лифт 14 см. Кумха MT 32/11.5/R15. самоблок. Шноркель. Ступицы Ивеко. Лебедь 12000.

Можно перезалить фотки?)


В этой теме есть размеры. Точно не помню, вроде передние Ф70, задние Ф50 или Ф40.
Нашел две страницы назад!
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... bc#4786424

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

блин... вот два раза тему читал... невнимательно...

_________________
ШНГ 2008. 16 Valve. лифт 14 см. Кумха MT 32/11.5/R15. самоблок. Шноркель. Ступицы Ивеко. Лебедь 12000.