Да, чтобы можно было бы сделать на базе уже имеющегося Беркута тоже самое, что и на фотке:

(а если бы "ресивер с ...." подключался небольшим гибким шлангом к Беркуту без его доработки (для упращения сборки + большего простора в компоновке), а быстрораземное соединение для подкачки колес было расчитанно на подключение шлонка от того же Беркута - было бы вообще замечаетльно.

Пробег тысяча. Левый без люфта, правый едва-едва люфтит. Может, перезатянуть новой гайкой? :
Нагрев - руку с трудом на крышке ступицы удержать можно. Колодки, направляющие подточены, но всё равно греются. Может сделать скос на рабочей стороне колодок, чтобы потоком воздуха чуть разжимало или просто я панику навожу?

SergeyZh, новичка можно простить :
Sibarit, греются в городе или на трассе?

_________________
http://tst-transmission.ru/

И там и там. В городе понятно - торможения частые. А по трассе неясно почему. Расжимал уже раза три, но итог один и тот же. Колодки ходят более-менее свободно. При снятых колодках подш крутится свободно.
ЗЫ: А можно как-нибудь у вас там проверить на примере ещё не проданных кулаков - то дистанционное кольцо в 1,5 мм, которое я ставил со стороны ШРУСа, ни за что задевать не может? Теоретически, конечно, нет, но всё же :

ArtOFF, в принципе да, сейчас будут изготавливаться алюминиевые ресиверы - очень легкие, то что на фото красивые, но тяжеловатые. По цене скажу позже.
Sibarit, пока не знаю, что ответить.

_________________
http://tst-transmission.ru/

VolodyaSPb, Вес не слишком важен, важна цена и свобода компоновки.

Я дист кольцо ставил со стороны ступицы, а не шруса. Ничего не греется

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Я писал выше о том, что дистанционные кольца у меня стоят и на ступице и со стороны ШРУСа. Иначе пыльник ШРУСа упирался в кулак

Sibarit,
Скузи, проглядел.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Это явно тормоза. Попробовал длительно пройти накатом - нагрева почти не было. Наверное, надо просто заострить внимание на тормозных цилиндрах. :
Только неясно, почему потребовалось ещё одно дистанционное колечко. И почему в левом кулаке люфта нет, а в правом немного есть. Кольцо на ШРУСе великовато, может, оно сместилось при установке и упёрлось во внешнюю обойму? Это бы объяснило люфт и нагрев, но тогда колесо свободно бы не вращалось :