DRОN,
Гламурный автомобиль не терпит унитазных технологий. :

ИМХО потому што ниффский вариант


из чистА эстетиццких поползновений на ШНГ менее предпочтителен чем что то типа

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Holg, дык Вы, дядя, эстет, не побоюсь этого слова : : :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Машина знакомая , только вот почему оттуда идет гах, какой-то. ИМХО, нафиг гламур, ставим гофру, дешево и сердито, а по 5 тон платить за гламур, для меня перебор, хотя я по бродам пока и не ползаю

Да что такое 5 тонн сейчас? Зато действительно эстетично. Правда мне бы хотелось установить шноркель все-таки слева.После установки самоблоков в мосты, поставлю и шноркель. В горах Башкирии не лишний девайс. Особенно приятно, когда ты едешь, а у недоприводов глаза делаются размером, как фары на копейке (ВАЗ-2101). Мелочь, а приятно. У меня было такое пару раз. Правда ещё на Ниве-21213. Так вот у водилы пятерки как раз были такие глаза, когда моя старушка погружалась в реку и при этом ещё и ехала. А вот на Шевике без шноркеля страшновато, особенно когда он на гарантии. Какой конструктор проектировал на нем воздухозаборник, руки бы оторвал вместе с головой. И утопил бы где нибудь в тазике. Речку жалко портить.

_________________
А потому что...

Стоимость вопроса поднятия воздухозаборника на Шниве до уровня капота - примерно 200 рублей (берется воздухозаборник от 10-ки и выводится наверх. Если понадежнее, то вместо алюминиевокартонной гофры ставишь резиновую). Очень эстетично, капот не режешь, крылья тоже. Если в трофях не участвуешь, за глаза хватит практически любые броды пересекать... Где на Ниве проезжал, там же и на Шевике без проблем проедешь. :
Вон та ма-а-аленькая Шнивка по реке Лемезе (Урал, Башкирия) плывет, видишь: http://foto.nedoma.ru/showphoto.php/pho ... 1/cat/1171
http://foto.nedoma.ru/showphoto.php/pho ... 1171/page/
Совсем без шноркеля, однако!
А эстетичный шноркель снаружи (не для спортсмена) - ИМХО корявые понты и не более.

_________________
Стремление к совершенству - источник прогресса.
Вепсский лес 2009: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38544

Фото просто супер. Но это мелкий брод. У меня вода бежала поверх капота. Примерно на уровне ручки двери или чуток выше. Нива-21213 карбюраторная. На ней даже на генераторе что-то вроде шноркеля, под самую крышку капота вохдухозаборник. А на Шниве придется делать или шноркель или ставить от 10-ки. Кстати где-то здесь же на форуме видел воздухозаборник от УАЗа. Тоже вариант. Как станет чуток теплее обязательно займусь, а то ещё обещают минус 6.

_________________
А потому что...

doctor,

Ломаю в даннй момент голову над этим вопросом, если где инфа готового экземпляра?

Посмотри в "Очумелых ручках" или в "Опыт эксплуатации и проблемы". Где-там я и видел.

_________________
А потому что...

А почему просто шноркель не заказать?
http://omega-inter.ru/tuning/2539/

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV