Наконец, подобран и установлен подшипник для ведущей шестерни пониженного ряда раздаточной коробки, что позволяет разгоняться с понижайками 3,8, 4,5 и т.д. на теже скорости, что и со штатной понижайкой без опасения приварить эту шестерёнку ко втулке





Sibarit, по изготовлению шайб и т.д. лучше писать в личку, изготовить можно хоть что :

_________________
http://tst-transmission.ru/

Было такое, но дистанционное кольцо было наоборот маленьким и так как на подшипнике была приличная фаска на внутренней обойме его продавило динамическими нагрузками и пошел люфт. (подшипники и кулаки точились под подшипник от москвича, пока 16 тыс прошел никаких намеков на умирание, эксплуатация очень не спокойная: ямы, грязь, ямы на скорости.... smile_nod: Сними кулак и посмотри че да как, если люфт есть, времени немного занимает зато все зразу будет видно, если шайбы виноваты...

Было такое, но дистанционное кольцо было наоборот маленьким и так как на подшипнике была приличная фаска на внутренней обойме его продавило динамическими нагрузками и пошел люфт. (подшипники и кулаки точились под подшипник от москвича, пока 16 тыс прошел никаких намеков на умирание, эксплуатация очень не спокойная: ямы, грязь, ямы на скорости.... smile_nod: Сними кулак и посмотри че да как, если люфт есть, времени немного занимает зато все зразу будет видно, если шайбы виноваты...

Я ужо думал разобрать. Но, сегодня на даче взял длинный вороток и на четверть оборота умудрился дотянуть. Люфт стал меньше - едва уловим, колесо крутится свободно. Промчался по трассе на 130-ти, нагрев, конечно, был, но не настолько, чтоб дымилось. Руку удержать можно, но на пороге боли. Не думаю, что это очень горячо. Пробег уже 1350, продолжаю мониторить. :
Как будет время - закажу колечки на ШРУС для моего случая. Пока накидаю чертёжик :

В пределах 45-50 градусов

_________________
...Ведь надышаться можно только ветром...

Што некритично. Видимо, притёрлось :

Ну не знаю...у меня после пробега по трассе км 38 при скорости в среднем 80 нагрева вообще ощутимого нет, если резко не тормозить, как температура окружающей среды.... Кстати тоже подтягивал, но через пару тысяч опять начало немного люфтить. А сейчас вообще никакого люфта нет и все зер гуд!

Ну не знаю...у меня после пробега по трассе км 38 при скорости в среднем 80 нагрева вообще ощутимого нет, если резко не тормозить, как температура окружающей среды.... Кстати тоже подтягивал, но через пару тысяч опять начало немного люфтить. А сейчас вообще никакого люфта нет и все зер гуд![/quote]
У меня новые колодки, новые тормозные диски. Подозреваю, что цилиндры подкисшие, поэтому подточка колодок ощутимых результатов не принесла. На кулаки с подшами уже не грешу - греются обе стороны одинаково. Нагрев только из-за колодок, в пробке слышал подсвистывание.
Вот ещё одно вероятное причинное место зажима колодок:

Возможно и так, я когда свои подши ставил тоже и диск и колодки менял, но и сразу разработал все цилиндры тормозные и смазочкой все смазал и под пыльники положил.... :

Кстати какие диски тормозные ставил? А то мой *типа япония- ниппон* уже бить начали и без люфта в ступичном подшипнике это ой как сильно ощутимо....