Сам же и ответил на свой вопрос..."...еще много бродов перетягивали(уже на удавке) в салоне вода была до сидений, больше утонула передняя левая часть......". При таком варианте вода залила вывод сапуна РПМ ( слева от двигателя ниже бачка сцепления). Чтобы этого избежать, надо вместо штатного грибка шланга сапуна РПМ поставить бачок сцепления от классики с нижним штуцером. А сапун раздатки не выведен в моторный отсек?

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Не знаю, не заметил. В раздатке воды не было

т.е. не знаешь? Ну наверное завод не выводил...повезло!

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

На хозрынке нашёл хорошую армированную трубку ПВХ, взял 2м.
Около часа занимался "сексом" с проволочками, крючками и фонариком, но не зря - протянул эту трубку от левого фонаря, через полости кузова, через балку под днище.


На конце трубки неплотно сидит вверх дном баночка от витаминов, обёрнута тряпкой и зафикирована скотчем чтоб не билась в движении. Запаха трансмиссии в салоне нет. Вообще, мне теперь думается, что эта баночка ("бачок":smile_wink: нужна только если собираетесь целенаправленно топить машину.

Трубка выходит из прорезиненной дырки в балке


С родного сапуна сорвал колпачок. Трубка очень плотно села (с нагревом) на его штуцер и была затянута широким винтовым хомутом. Уже много гонял по бездорожью - держится крепко!
Общий вид

Бампер снимать не обязательно, вроде.

декабрь 2006 - сапун РПМ г-образный стоит, шланг на него не одет. Кто подскажет, есть ли в нем клапан? Если просто трубка, то надо срочно заменить на сапун с клапаном или трубку одеть. Спасибо.

_________________
Рожденный в РСФСР

Ребяты вопрос. Менял сапун заднего моста, старый продувался в обоих направлениях ртом без усилия, новый продувается только на выход а на вход перекрывается. Иными словами при негреве масла в редукторе пары выходят а при резком охлаждении редуктора создается разряжение и клапан сапуна перекрывает доступ воздуха (читай влаги). Значит для преодоления брода вполне хватает стандартного сапуна (рыбу стооя по пороги в воде я думаю никто не ловит) больше влаги в мост попадет через сальники. Тогда зачем заморачиваться? Только для того чтобы после покатушек не напрягаться проверкой состаяния масла в редукторах? :

_________________
Нам татарам все равно, что водка, что пулемет, лижбы с ног валило.

igor29, шланг надеть надо и всё, видимо про...ли его.
ренеГАД, а как же понты :

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Это просто штуцер. Клапана в нем нет. Шланг одеть и закрепить хомутом. Сапун с клапаном от попадания воды не защищает.

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Народ, подскажите может вопрос немного не по теме - хотел заменить сапун ЗМ (не доверяю я ему - сальники в заднем мосту начали подтекать, хоть масло и заменил на более густое - 75w140). В магазине дали сапун с пластмассовой резьбой. Подскажите, такой нормально подойдёт или нужно обязательно с металлической?
Вот фото сапуна, только он здесь какой то покоцанный

_________________
РШН 2010 г.в., БК Штат-Шеви Вектор М, ContiCrossContact AT 205/70 R15, Евро-0, АНЦ ISAI
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6958937#6958937]Промывка гидрокомпенсаторов на примере гидроопор нового образца[/url]

Shader3, с завода полностью металлический стоит.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца