Нива на 32-х Гудричах в болоте объезжает УАЗ на 36-х Свамперах с блокировками, проверено вчера. : Так что "Вы просто не умеете их готовить"(с)

_________________
Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров
http://www.koroffka4x4.ru
https://vk.com/koroffka4x4

Андрей док, а у тя что, движок расточен и пары другие? Или ты не на 235 резине?

Царь-Шевиваген, движок не трогал. Пары сменил давно на 4.3, чего и всем 235-м советую.

Андрей док, :P

Такие пары и с 215-той резиной хзороши.

Что вы так негативно настроены к лифту с 30 колесами? Затраты точно такие же как и на лифт с 29 колесами. Те же 4 пружины, проставки под шаровые и удлиненные тяги...Зато под нижней точкой моста лишние 1.5 см. Именно их иногда и не хватает. Мне кажется 30 колесья - максимально разумный лифт. Вот под 31 как у GLU, это уже не для всех... Слишком велики масштабы переделок....А под 30 - то же что и под 29...Резина немножко подороже...И все пожалуй...Я уже год на 30 езжу, и все ок. Одни положительные ощущения...

P.S. ИМХО.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666,
Опять же речь о соотношении цена-качество. Лифт проставками около 1руб + резина. И ВСЕ.
Или проставки под шаровые, пружины по кругу, задние амы, наварка моста с А рычагом и оригинальными тягами или по Короффкиному, подрезка переднего, ато и заднего бамперов, ГП желательно 4.44 + опять же резина.

За что. За 1.5 см под брюхом.

Да лебедка компенсирует слихвой и1.5 см. и 1.5 дюйма и более, если надо.
Р.С. ИМХО. Хотя что я говорю :
fanngorn,
Батенька. А вы 16 февраля с Форосенко под Чеховом не катались. Там была маньячная нива на 32х колесах с ГП 5.7. Беленькая такая.

Знаю такую, на 32-х Симексах, только вот привода и полуоси на ней меняют чаще чем бензин заливают... И 5.7 ГП вроде бы как не существует, 5.38 максимум...

_________________
Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров
http://www.koroffka4x4.ru
https://vk.com/koroffka4x4

Сейчас тенденция такова, что народ под 235 колеса ставит те же 4 Рустовые пружины + удлиненная панара + удлиненные верхние тяги + проставки под шаровые. Вот я о чем говорю. Цена такого лифта точно такая же как и лифта под 30 колеса. Резина разве что рублей на 200 за балон подороже...Поэтому как раз соотношение цена-качества тут в порядке, т.к. лифт проставками уже не в моде.

Бампер подрезать что под 235, что под 30...

Ну а насчет пар 4.44 - мне и 4.3 хватает под 30 колеса, машина ведет себя так же, как на 205 резине с парами 3.9.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

Вообщем так коллеги Хотелось бы Подвести итог нашим бурным дебатам (хатя если кто есчо хотечет выступить то велком)
235 мудридж в самый раз меня устраивает
Что сделать чтоб его поставить как е есть варианты...

_________________
Водитель Шнивы. По совместительству Водолаз.