Это смотря какие, хард не проседают, лайт надо с запасом на спичечный коробок делать, через месяц будут в нужной высоте :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Улучшить внедорожные качества не в ущерб управляемости?Есть проверенный способ! На внедорожном ралли хоходит шнива причём успешно.Данные такие:лифт 50; самоблоки в мостах; колёса 215 75 15 гудрич АТ. Ещё в раздатки самоблок с возможностью жосткой блокировки,ну это чтото новое.Думою при таком раскладе с УАЗкой на военниках тягаться шансов нет.А вот на колхозниках ..... можно потягаться. Я в ближайшее время хочу замутить именно по это этой схеме.

:

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

: : : Пацталом....

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Из личного: Катался как-то на старушке в паре с дизельным хантером на 32 мудах... Не могу сказать, что я сидел больше чем он... Да, в колее чуть лучше - тупо клиренса больше, но на мягких грунтах, даже с дизелем, шансов у него не было.

_________________
Commander 3.0 CRD

А лифт то здесь зачем?



А это что такое, поясни.

_________________
Путешествие длиною в тысячу ли начинается с одного шага.

А это что такое, поясни.[/quote] межосевой дифференциал повышенного трения. Как на прадо.

215 75 15 гудрич АТ[/quote]


Я в курсе что этот размер без лифта влезет. С этим размером + лифт клиеранс 250 .

Можно и 31 гудрич МТ вкатить только вот об универсальности говорить непридётся.

sergey 07, С размером 215 75 р15 клиренс всего 222мм вот у меня например 235 75 р15 так клиренс -240мм а для 250мм это надо 30 или 31колеса ставить