Это тебе про фары на бампере намекнули.

Ну бампер то вообше 15кг.
двигатель около 140кг.
а колеса вообще 30кг одно))

Так что не надо мне тут ля ля..

P.s не два а один :

не понимаю такую доработку..

лучше турбину поставить...

Подрастешь - поймешь.Что еще тут сказать,коль и так все разжевал.
И будь любезен,не засерай тему своими понимаю-непонимаю и турбинами.

Ухтыч, акум ставь в зад, перед облегчиш, развесовку уровняеш.

Ага,сначала тоже так хотел,а теперь прикидываю,что при обычной загрузке шмурдяком на соревах развесовка и так будет близка к идеальной.Сейчас разница между осями 100 кг. с перевесом на нос,с морды уберется,по моим прикидкам на 20 кг. больше,чем с опы,в багажнике обычно закреплены запаска,джек,лебедка,сендраки,лопата,компрессор,огнетушитель.Кил 80 наберется.Вроде как раз для равновесия.В любом случае,надо взвешивать после похудания и пустую и полную,если не получиться распределить вес,то акум переедет в багажник.Провода силовые для сварочников,как на лебедки ставят,пойдут для удлинения?

ИМХО перенос АКБ назад приведет к утяжелению авто (хорошие медные провода весят капитально). Если нет лебедки у кучи доп света, то можно попробовать поставить какой-нить миниатюрный АКБ от японской микролитражки (лиш бы осилял заводку мотора).

ArtOFF, я уже поменял батарейку с 75 А/ч на 60,но мысль хорошая,можно и еще поменьше поставить.
З.Ы.Купил поликарбонат 2 мм.толщиной.Кусок 2400х1500 обошелся 1600 рублей.

Медный провод сечением 50 кв.мм длиной 4м весит около двух килограмм.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Уж тогда:
постареешь поймешь!

Любезен то буду..но на то он и форум что бы спрашивать,высказывать свои мысли,делиться опытом и т.д
так что не надо мне тут .... :

Так делись опытом по теме,если он есть,а не флуди.То,что ты до сих пор "высказывал",даже отдаленно на "мысли" не похоже.Для потрепаться курилка и флудильня есть.