@dva161 , Ну почему же закрывать, а если задать вопрос: как бороться после этого с хрустом ШРУСов? Здесь, возможно, кто-то и ответит, а на старом форуме можно только почитать...

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

@yururu , сильно хрустят? Я после лифта как-то не заметил хруста. Так, по-мелочи правый наружный заклинило через сколько не помню. А в левом внутреннем люфт офигенный появился и его сменили для профилактики. А так нормуль

_________________

, @Олег654 , Да хрустят прилично, особенно когда трогаюсь (без фанатизма на прямых колесах без выворота) и в наборе скорости по прямой и ровной дороге, не говоря уж о подъеме.... Лифтовали знающие люди, вроде не перегнули:


Предложили пока покататься, желательно по кочкам (но где их сейчас найдешь?), чтобы пружины подсели...... Если через 1000 (уже 700 км) ничего не произойдет еду к ним на контроль ступиц (там установлена деформируемая втулка) за одно и с шрусами что-то решать надо будет.[/quote]

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

@yururu , ставь трипоидные шрусы, они не хрустят

_________________

@@lex-26 , Погуглил. Трипоидные шрусы внутренние, наружные - обычные (шариковые). Какие хрустят - ХЗ.... Через 600 км. надо ехать на диагностику к мастерам (на предмет как дела со ступицами и их подшипниками), заодно и с приводами будем чего-то решать. Ох, чувствую, опять попадалово.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

@yururu , от лифта внутренние обычно и хрустят.

@yururu , 46 см от арки до центра ступицы - это как на новой стоковой машине. А что лифтовали то ?

_________________
Исповедь - это отчёт о проделанных грехах.

ак58, Там я неудачно сфотографировал - под углом. На самом деле 49. Поднимали пружинами и, видимо, проставками. Я не присутствовал, но лифт ощущается, да и со стороны видно. У меня все без фанатизма. Поднимал под летнюю резину BFG 225/70/16 оллы. Летом на кочках чиркала слегка по локерам.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
@sanja0807 , Спасибо за подсказку.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

там не шарики, а подши, три штуки и стакан у них с фаской (если повезет) что дает дополнительный плюс к углу наклона привода

старая тема

_________________

поначитавшись отзывов и мнений решил попробовать другой способ лифта передней подвески , получилось поднять на 1 см , но мне и так достаточно т.к. лифт нужен для более красившего вида шнивы относительно стока , вот смотрим комментируем

стоит проставка 10 мм на верхней шаровой и нижней . Как думаете сход развал нуно делать ?

_________________
2015 г. млечка LE