Обычное дело, появился скрежет с хруст в передней ступице правого колеса... Результат очевиден, сепаратор внутренноего подшипника развалился... И вот отчет...
Заранее извиняйте, но фото выполнены на подручный телефон
Так как с левой стороны уже был установлен комплект шариковых подшипников (тут есть два варианта либо наш 6008 RS, либо украинский 80108А VBC Ukraine, цена в среднем 150 - 170 руб.) с набором упорных колец, и опыт эксплуатации на левой стороне оказался положительным (10 000 км), то решено и сюды установить оное...
Многие предлогают варианты с переточкой кулаков и ступиц
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/tran ... iv/2rp.htm, в этом варианте требуютя только изготовить упорные кольца, их сделать не составит труда простому человеку, неговоря уже о квалифицированных токарях...
Изображение исправлено :!:
1. Устанавливаем один подшипник в посадочное место кулака (с любой стороны)
2. Вкладываем кольцо №2.
3. Устанавливаем второй подшипник в кулак (Кольцо №2 должно находиться между подшипниками). Главное не забываем все смазывать, закладываем во все внутренние полости смазку МС 1000
4. Вкладываем кольцо №1 с внешней стороны стороны кулака (состороны ступицы и тормозного диска). Кольцо ставится проточкой к кодшипнику (см. эскиз)
5. Устанавливаем защитное кольцо и сальник
6. Теперь одеваем кулак на ступицу... так как Кольцо №2 не фиксируется в кулаке, то направьте вал ступицы, чтоб не задирался и не упирался в проточки кольца.
7. Ставим с внутренней стороны кулака второе кольцо №1 и сальник с пылезащитным кольцом.
8. Собираем все на место (ставим ступицу с поворотным кулаком на шрус), крепим верхнюю и нижнюю шаровые, тормозной суппорт и рулевой наконечник...
Затягиваем ступичный узел с требуемым усилием, как правило даже если подшипники не были посажены сразу на свое место, то при затяжке они продвигаются... Проверяем вращение ступицы, если можно еще поддягиваем, керним шейку гайки, устанавливаем колесо и проверяем...
У меня все робит нормально, без претензий!
Не судите строго, если что не так, и возможно не в ту тему...
Еще как в тему, это одна из больных тем, интересно бы услышать отзыв спустя солидный срок эксплуатации такого узла, очень интересно. :?:
