Я не знаю : ,потомучто все делал сам. : А по бабосом вышло 1500т.р. из них 960р на сход-развал потраченны.Тебе для какой цели он нужон?

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

да это поняно. сам так когдато делал. это из разряда Я ЕЁ СЛЕПИЛА ИЗ ТОГО ЧТО БЫЛО : после такого лифта получаем кучу проблем. тема про безвредный лифт!!!! а у тебя изменяются геометрия подвески, а это не гуд.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

Чтоб не менялась геометрия подвески тебе тогда надо балку опускать.И вообще незнаю про какие ты проблемы говоришь,я на предыдущей ниве отьездил 2 года с лифтом 5см и ни каких проблем вообще небыло.(вообще никаких).

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

ПРоблемма корофкиного лифта - при вівернутіх колесах чашка может цепануть суппорт в месте крепления тормозного шланга, а здесь высота проставки гораздо меньше, проблемм быть не должно ( надо проверить : )

_________________
你会说俄语吗

DDDnew, DDDnew Все уже проверенно давно,с высотой втулок 20-17.8-13.2-10.7 вообще нигде ничего не задевает.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

vaga., я ж писал где-то в этом разделе, что на бюджетный лифт в своё время потратил около 250 рублей + сход-развал 700. Недостатков от него не заметил Щас правда уже совсем другой лифт у мну :

Царь-Шевиваген, если просто шайбы повстовлять под два болта что на передней чашке сход развал надо делать опося или не обязательно?

бугор, как поставите - сразу по положению колёс поймёте, что сход-развал нужен

ход рычага вниз сокращается, а это очень сильно влияет на проходимость, диоганальное вывешивание. необходимо делать сход-развал.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

Для етого и ставят проставку под верхнию шаровую,чтоб скомпенсировать ход подвески (будет как раньше).А проходимость только улучшиться ,т.к. клиренс увеличеться.Сход развал по любому делать придеться т.к. внесены переделки в подвеске.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.