У меня и в городе намного хуже ехала - на 2 скорости двигатель до отсечки раскрутить стало сложно, а за городом обгонять совсем плохо стало. Нужно было попробовать поменять воздушный фильтр, но его ещё найти нужно, поэтому просто вернул всё на место.
А на твоих колёсах может и не заметно будет ухудшение.

_________________

наверное у тебя забор был очень близок к двигателю.....а инжектор в отличии карбюра не любит горячий воздух : я так думаю

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

У нас холодно было, когда я экспериментировал, а в жару, наверное, было бы ещё хуже.

_________________

Я сейчас иду ставить подобный сантех набор. Но еще прикупил воздуховод от 12. Там патрубок с одной стороны (в короб фильтра) как у нас а с другой стороны идеально подходит под резиновое уплотнение на сантех трубе

http://i054.radikal.ru/0806/ee/62df79227e30.jpg

На сантехтрубе нужно спилить выступ до резинового уплотнения. И всё равно нормально не оденется - патрубок от 12 короткий, а места там мало.

_________________

самурай,
Вот поэтому и направлю носик в сторону между бачком ГУРа и аккумом, плюс ко всему, туда и брызги редко залетают.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Но на патрубке очень к месту идет резьба.А в сумме с герметиком получается достаточно плотное соединение. Тем более, что эта "околокоробная" конструкция упирается спереди в какую-то кузовную пластину, так-что никуда она не денется.
Единственная проблема, при использовании трубной системы получается небольшой перекос, который вылез в месте соединения короба и 12 патрубка (он все-таки не 100% подходит) в виде зазора примерно 5 мм. Был нещадно замазан герметиком.
Последнюю "засасывающую" трубу обрезал наполовину и на нее герметиком приклеил гофру с воздухозаборником (она налезает с маленьким зазором), чем получил свободу выбора места установки воздухозаборника.
В местах стыковки труб герметик не применял, держит хорошо.
УСЕ!!!
З.Ы. Трубу пустил снизу, вдоль лонжерона.

В своей конструкции я вообще герметик не использовал.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

у меня практически то же самое, только я использовал:
Грибок воздухозаборника ваз 2112 - прикрутил иго к креплению аккума
и гофрированную трубу воздухозаборника от ГАЗ 3110 - там прорезиненная тряпка на метал. спирали - 2 шт. понадобилось
смотрицца как так и було.
После покатушки на прошлых выходных - всё сухо.

_________________
[img:99316a266d]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/slipeer1.gif[/img:99316a266d]
[img:99316a266d]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/slipeer.gif[/img:99316a266d]
[img:99316a266d]http://www.autometric.ru/lines/Slipeer.gif[/img:99316a266d]
Йа Бешаннайа Табурэтко!

и вовсе не так.
просто нада пошырше делать трубу воздухозаборную. - у тя получайется длинный и узкий тракт. Посмотри на резиновую гофрушку которая после ДМРВ-шки стоит - вот трубу нада примерно того диаметра брать - дада нармальна сасать бует.

_________________
[img:99316a266d]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/slipeer1.gif[/img:99316a266d]
[img:99316a266d]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/slipeer.gif[/img:99316a266d]
[img:99316a266d]http://www.autometric.ru/lines/Slipeer.gif[/img:99316a266d]
Йа Бешаннайа Табурэтко!