Сереня974, по отзывам и личному опыту дальний свет большой погоды не делает, слишком узконаправлен и световой поток не тот что в фаре головного света, у себя рабочий Wesem с двумя лампами и возможностью регулировки площади светового пятна, прикольно ночью поэкспериментировать

_________________
[b:85fd387d13]"Всё успевает тот, кто никуда не спешит" (с)[/b:85fd387d13]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:85fd387d13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P372TA63.png[/img:85fd387d13][/url]
[size=18:85fd387d13]не танк но грязи не боится[/size:85fd387d13]

Romario, rem361, Спасибо за Ваши коменты!

Вопросы нужно начинать задавать с "зачем мне люстра?" Без ответа на него все дальнейшие рассуждения лишены смысла. Но судя по 3 вопросу из поста, люстра нужна для понтов,.. видите ли хочется чтобы фары были одинаковые... Цирк какой-то!

_________________
Commander 3.0 CRD

Да ладно, ZMei, не ругайся! Лучше посоветуй,что поставить. А Люстра нужна для того, чтобы когда на рыбалку выезжаешь в пятницу, а приезжаешь на водоем поздней ночью, чтобы найти нормальное место для стоянки и для спуска лодки. А в покатушках я ПОКА не участвую!

А где брал и цена вопроса?

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:79de721c12]http://i049.radikal.ru/1106/16/d7c78fbdeb0b.jpg[/img:79de721c12][/URL]
MegaJet-600.Lemm 2001 turbo.
"АРКС" 9FM
Три самурая на зимнем ветру саке распивают холодным лучше б мы взяли портвейна…

Разные фары.
Себе сделал девайс. из 3- видов фар. Диагональ hella ultra beam LR, вперед 2 hella Double Beam LR и плюсом 2 фары искателя.

_________________
пришел с Нива 4х4, ушел на уазбуку
Теперь у мня козел на армяках, 2 лепетки, тапочки 285/90R16, силовик РИФ, Беркут R20, ксенолюстра Hella, Hi-Lift 605

1. У шнивы отличный штатный свет.

2. Улучшить его - дорогого стоит. Тут не обойтись парой-другой противотуманок фирмы аль-хатиб, купленных по случаю в ближайшем супермаркете.
Например, чтобы улучшить дальний (кому его не хватает - не знаю...), нужна как минимум пара хелл серии не ниже ралли 3000.
Чтобы улучшить ближний, нужно извернуться еще круче.
Чтобы получить дополнительный свет (рабочий, боковой, задний) я собирал такой колхоз: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=51183

3. Исходя из предложенных целевых условий, тебе нужна не люстра, а банальный фара-искатель. Их много на любой вкус и бюджет.

_________________
Commander 3.0 CRD

А для того чтобы осветить палянку можно прикупить кытайские дхошки но толко не по 500-600 рэ, а чуток по дороже где светодиоды по ярче и поставить куданить-их должно хватить и бюджет не большой, и не жалко.

_________________
пришел с Нива 4х4, ушел на уазбуку
Теперь у мня козел на армяках, 2 лепетки, тапочки 285/90R16, силовик РИФ, Беркут R20, ксенолюстра Hella, Hi-Lift 605

Поджигатель Сараев, брал в "Крепеже" по 600-650р за штуку

Как всегда в дикой спешке дня "последней гайки" был изобретен да так и прижился вариант для поиска точек и всяких свороток-тропиночек.Девайс испытан сезоном сорев и признан пригодным.


Фары Wesem 5Lkr,по-моему.Направлены вбок и вперед.Включаются кнопкой на панели.Засветки нет.Ветками не сбиваются.Закрытию-открытию окна не мешают,потому гайцам и прочим не видны.Всегда чистые.Крепятся одним болтом крепления верхней ручки,ставятся-снимаются в одну отвертку за две минуты.

Минус пока выявлен один - пассажиры бывает головой бьются при посадке-высадке,если постоянно с ними ездить.На фарах никак не отражается Если серьезно,то ставлю их только на соревы,так что проблема неактуальная.Из всех делов - согнуть два кронштейна из мет.пластины по месту,просверлить в них по две дырки и протянуть провода.
Светит оно мож и похуже рабочего света на крыше,мне сравнить не с чем,но плюсы свои имеет,выше перечислил,главное просто и быстро.Сейчас думаю над внедрением фары заднего рабочего света в кронштейн запаски.