@Крематор , У Вовы и возьми.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Взял) Только на поддув агрегатов еще не нашел кнопки с подходящей картинкой.

Как и обещал - отверстия для ввода, использовать которые мне пришлось отказаться))) В итоге сверлил на 24 или 26 мм ступенчатым сверлом.
Снизу думал использовать два отверстия - под кронштейном и среднее, но полость под средним не сообщается с полостью бокового - там в поперечине перегородки, и они еще вроде где-то есть.
На ввод воздуха в редуктор накинул резиновый колпачок от датчика давления. Кое-как нашел в продаже. Вроде еще на колпачок повторителя поворотов похож.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Так у тебя еще поддув???
Для бродов конечно тема!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Ну пока в планах) На первой странице схема.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Мой вариант размещения пневмосистемы. Сначало хотел скрытно в заднее левое крыло. Но к сожалению в сборе у меня система не влезла. А сейчас думаю что так даже лучше: охлаждение лучше, фильтр менять легче, можно не выводить пневморозетку в лючок бенз. Бака, так как розетка на мини ресивере в досьупности. Единственно где то травит, за сутки спускает в ноль.

_________________
ШН 2004 г.в, Гудричи км2 -31, Tmax 8500 на перед, лифт 7 см , СРПМ с г.п. 4.44 и принудиловом,блокка сзади, ресивер с беркутом р20,раздатка 3.0,пружины рейд,экспедиционник, АНЦ Isai,шноркель под капот,тяги ZST,два аккум,инвертор из ибп, радейка Optim Apollo.
,Субару Трибека 3.0 2005 обычный сток

Может через сам компрессор? Да и вряд ли есть смысл держать давление.
Что с конденсатом?

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Да нет врятли через компрессор. Там дополнительный обратный клапан стоит между ресивером и компрессором. Про конденсат пока ничего не скажу: есть мнение что при таком маленьком объеме -им можно пренебречь.Поживем - увидим.

_________________
ШН 2004 г.в, Гудричи км2 -31, Tmax 8500 на перед, лифт 7 см , СРПМ с г.п. 4.44 и принудиловом,блокка сзади, ресивер с беркутом р20,раздатка 3.0,пружины рейд,экспедиционник, АНЦ Isai,шноркель под капот,тяги ZST,два аккум,инвертор из ибп, радейка Optim Apollo.
,Субару Трибека 3.0 2005 обычный сток

Стоит, такая же система. За пару лет эксплуатации конденсата не обнаружено.

@Wolverin , а где стоит? Таким же образом?

_________________
ШН 2004 г.в, Гудричи км2 -31, Tmax 8500 на перед, лифт 7 см , СРПМ с г.п. 4.44 и принудиловом,блокка сзади, ресивер с беркутом р20,раздатка 3.0,пружины рейд,экспедиционник, АНЦ Isai,шноркель под капот,тяги ZST,два аккум,инвертор из ибп, радейка Optim Apollo.
,Субару Трибека 3.0 2005 обычный сток

@Evgenyzzz , в нише правого крыла, примерно под углом 45 градусов в сторону воздушного фильтра.