ну и что?
я вот прибавил момента....но так как я сам сильный и понял мне нужна мощная машина....ибо люблю мощь во всем

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

САМУРАЙ, ну тогда название темы "Хватает ли крутящего момента мотора на бездорожье?" нужно уточнить: хватает чёб колёса прокрутить или хватает для самого шнивавода

_________________

os, дык это и понятно...
но согласись....хотя-бы...хотя-бы...момента 135....и то не плохо было бы
но эта машина-то делается у нас....где традиционно движухи развития нашего автомобилестроения нет....оть в чём проблема-то....вот поэтому люди индивидуумы и вынуждены изголяться или довольствоваться тем что есть

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Mar, дело не в коэффициентах сцепления, а в одной очень простой мысли, что чем слабее движок, тем ниже должна быть понижайка

Короче, момент - это как зарплата, всем ее вечно не хватает, но все на нее живут. :

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

в стоке однозначно нехватает.. и первое что страдает это стоковое же сцепление..

ГП 4.44, понижайка 2,95, колёса 215/75/15 Сирокка, ДАК в РЗМ вот в таком варианте выехал я на распаханное поле., включил первую , воткнул понижайку и заблокировал раздатку.
ну и собстинно кинув сцепу покинул автомабиль отправив его в свободное путешествие..
сам пошёл вперёд таким спакойным шагом иногда перепрыгивая борозды.. метров на сто оторвался вперёд и наблюдал как она медленно плывёт ко мне : даже мысль посетила такая установить дистанционку типа как радиоуправляемые модели : недоехав до мня метров 20 машик както падпрыгнул слегка и встал заглохнув, подойдя я увидел што колеса повернуты вправо и одно колесо боком уперлось в кочку..

п.с. эт так с личного опыта :

Вопрос твой не корректен. Ты сам понимаешь что спросил?
Если момента мотора хватает на прямой передаче в раздатке, то уж на пониженной тем более хватит.
У дастера, к сожалению, нет раздатки вообще, а вместо полного привода электро магнитная муфта в заду. Дастер кроссовер, не более того. А Шнива внедорожник.
Я тут одному впаривателю дастеров предложил провести тест драйв на интерес - 300$, он сразу в тину. Понимает, что публичный срам ему уже никогда не отмыть. :
А вот потихоньку флудить на сайтах можно.
Вся возня возле этой машинки - реклама перед массовым производством их в Москве.
Не думаю, что нужно помогать им в этом

Слабовато все равно с понижением... Нужно чтобы отойдя вперед можно было успеть спокойно сесть и посрать пока она до тебя доедет...
Я вот сколько раз ни пытался - приезжает ко мне раньше времени... То ли сранье у меня долгое , то ли понижайка слабая (4,44 х 2,71 х 27.5":smile_wink:...

_________________
Commander 3.0 CRD

ZMei, Это запор, рецепт (пива, соленных огурцов и лакирнуть все это молочком) после этого кайен не успеет до тебя доехать на стритсракерской дистанции на асфальте :

ZMei, летом пытался? Ты зимой проверь - понижайку повыше захочешь! : : :
КОЛХОЗНИК, надо не дистанционку, надо фиксатор руля, и блокировать всё - и так соревноваться.

А про дастер-шмастер понаписали... Какая разница, хватает-не хватает момента - аудитория Шнивы купит Шниву, кому нужен Камаз - будет Камаз, кому надо фуфлайку - купит фуфлайку...
Кста, сколько-то там страниц назад было про надежность, я б дэцил поспорил. :

_________________
Рычу и ем солярку!